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Le démarreur ne fonctionne plus
Quand vous actionnez l'interrupteur démarreur
avec l'inter général sur ON et la batterie
connectée :
- rien ne se passe mais vous entendez un "clic-clic"
au niveau du relais :
vérifier la masse générale du faisceau électrique
(cosse à oeil fixée sur l'équerre supérieure de la
réduction), vérifier la fixation du fil allant au
démarreur : l'un ou l'autre fil est cassé ou a une
cosse mal connectée,
- rien ne se passe et vous n'entendez rien du tout :
contrôler la connection batterie/faisceau puis
l'interrupteur général ON/OFF.
- le démarreur fait mine de démarrer mais ne
passe pas la compression :
vérifier le moteur (la compression), se reporter
au chapitre "trop de compression" si c'est le cas,
vérifier la batterie (voir chapitre "batterie").
Enfin, il reste le démarreur : vérifier l'état des
dents du démarreur (SIFUN61EVO) et de la
couronne (SIFUN59EVO), vérifier le pignon de
démarreur en le sortant à l'aide d'un tournevis
(dans le sens contra-horaire) et vérifier que
l'engrènement se fait correctement entre le
pignon et la couronne de démarreur. Si tous les
tests sont bons,
revendeur.
MOTEUR
Trop de compression ? Démarrage difficile ?
Il est nécessaire de déboucher le décompresseur
intégré du moteur Mini3. Il est constitué d'un trou
de 3 mm qui part en biais dans le cylindre lais-
sant échapper une partie des gaz lors de la
compression vers l'échappement. S'il est bouché,
il laisse une trace parfaitement visible.
Pour le déboucher : déculasser le moteur, pren-
dre un foret de 3 mm et, à la main, déboucher
le trou qui part du cylindre vers l'échappement.
Plus de compression ?
Vous avez sûrement des segments gommés ou
collés, voir un serrage. Démonter l'échappement
et vous pouvez ainsi contrôler le piston.
10
rapprochez-vous de votre
The starter does not work anymore :
- nothing happens but you hear « clic-clic » in
the relay :
Check the general earth of the electric bundle
(cable terminal on the upper gear square of the
reduction). Check the fixing of the red wire
connected to the starter. One or the other wire is
broken or a cable terminal is not correctly
connected.
- nothing happens and you hear nothing :
check the connection battery/electric bundle and
the main switch ON/OFF.
- the starter seems to work but cannot pass the
compression point :
check the compression (see hereunder « too much
compression »), then check the battery (refer to
§ « battery » on p.6).
Finally,
check
the
(SIFUN61EVO) and the crown (SIFUN59EVO).
Check the starter gear (take it out with a screw-
driver reverse clockwise) and test that the mes-
hing is correct between the starter gear and
crown.
If all is correct, contact your retailer.
Engine
Too much compression ? Difficult start ?
You have to clear the integrated decompressor
of the Mini3 engine. It is composed of a 3 mm
hole slantwise in the cylinder out of which gases
escape during the compression. If it is blocked, it
makes a visible mark.
To clear it, take off the cylinder head, with a 3
mm drill, clear the hole slantwise in the cylinder.
No more compression ?
You may have stuck piston rings or even a seized
motor. Disassemble the exhaust in order to check
the piston.
teeth
of
the
starter
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