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Zusatzinformation zum Einbau in den Typ A/C 208:
Arbeitsschritte für den Typ 210 Limousine bis auf folgende Änderungen
auch für den Typ A/C 208 übernehmen.
Änderungen:
Allgemeine Arbeiten:
– Kofferraumverkleidung rechts......................... aus-, und einbauen
Seite 4 Verlauf Leitungssatz:
Die Leitungsverlegung der Querverbindung zur PSE und zur Batterie findet an der Vorder-
wand des Gepäckraumes statt. Dort sind die zu verlegenden Leitungen den bereits vor-
handenen Kabelstrang beizufügen.
2
Hierzu den Einbausatz an der Ausbindung der Leitungen rot 2,5mm
und braun/weiß
2
0,75mm
ca. 1.500 mm weiter auftrennen und neu wickeln.
Bei Modellen A/C 208 Heckausgang direkt hinter dem Steckdosenhalter in der Reserve-
radmulde ausarbeiten.
Hinweis: Der Steckdosenhalter am Querträger der Anhängevorrichtung dient als Schablone.
Bild Nr. 7:
Leitung braun/weiß in freie Kammer 15 der 18-poligenKupplung der Pneumatischen
Steuereinheit einclipsen.
Falls belegt: Leitung braun/weiß in die vorhandene Leitungsschlaufe braun/weiß einlöten
und isolieren.
Bildserie Nr. 8 :
A 208:
Einspeisung Klemme 30 an der Sicherungsdose F1 neben der Batterie hinten rechts
im Gepäckraum.
C 208:
Rote Leitung zur Einspeisung Klemme 30 mit nach vorne verlegen zur Steckkupplung N7/1.
Der exakte Steckplatz der Leitung ist über die Belegung der Fondssicherungsdose in der
Abdeckung zu erfahren.
Fahrzeuge mit Parktronic-System (PTS):
Braun/weiße Leitung vom Mikroschalter zur braun/weißen Leitung Parktronic-System im
Bereich Fondtüre rechts verlegen und verbinden und weiter zur pneumatischen Steuerein-
heit verlegen und dort in Kammer 15 aufkontaktieren.
Anschließend Verbindungspunkte isolieren.
313 116 391 103 - 001 - 03/08
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