Entretien - Cuenod C 10 Notice D'emploi

Entretien

Important
Faire effectuer régulièrement des
opérations d'entretien au moins une
fois par an par un personnel qualifié.
•
Couper l'alimentation électrique au
dispositif omnipolaire.
•
Contrôler l'absence de tension.
•
Fermer la vanne de combustible.
•
Déposer le capot du brûleur.
Les valeurs de réglage sont indiquées
dans le paragraphe "mise en service".
Utiliser des pièces d'origine constructeur.
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Contrôle des organes de combustion
1 allure
•
Sortir la cellule et l'essuyer avec un
chiffon propre et sec.
•
Déconnecter les câbles d'allumage
du transformateur et le tube fuel.
•
Desserrer les trois vis du couvercle
et tourner (baïonnette).
•
Déposer le déflecteur et le nettoyer.
•
Démonter le gicleur à l'aide de deux
clés (une maintient le porte-gicleur).
•
Changer le gicleur.
Nettoyage de l'intérieur de la volute
•
Dévisser les cinq vis fixant la
platine sur le carter.
•
Suspendre la platine par son
crochet sur le carter.
•
Dépoussiérer, avec un pinceau,
l'intérieur de la volute, la turbine, le
2 allures
volet d'air, le clapet d'air à
dépression (uniquement 1 allure);
vérifier qu'il fonctionne librement.
•
Remonter l'ensemble.
Nettoyage de la boîte à air
•
Déconnecter la prise 7 Pôles
(+ 4 Pôles en 2 allures).
•
Desserrer les trois écrous sur la
bride de fixation.
•
Dégager le brûleur (baïonnette) et
l'accrocher latéralement sur
l'équerre solidaire de la bride fixe
en engageant les vis situées sous
la boîte à air.
•
Démonter les quatre vis de la boîte
à air.
•
Dépoussièrer avec un pinceau sec
la boîte et la mousse d'isolation
acoustique.
•
Remonter la boîte à air, puis le
brûleur.
•
Vérifier la position des flexibles.
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Démontage de l'embout
•
Desserrer les trois vis à 120° sur la
tête de fixation TF.
•
Dégager l'embout par devant.
•
Remplacer, indexer (trou
d'évacuation du fuel en position
inférieure) et fixer l'embout.
•
Remonter l'ensemble dans le sens
inverse du démontage.
•
Vérifier la position des flexibles.
Nettoyage du filtre de pompe
Le filtre se trouve à l'intérieur de la
pompe. Il doit être nettoyé à chaque
entretien.
•
Fermer la vanne manuelle du
combustible.
•
Placer un récipient sous la pompe
pour recueillir le fuel.
•
Déposer les vis et le couvercle.
•
Retirer le filtre, le nettoyer ou le
remplacer.
•
Remonter le filtre et le couvercle
avec un joint neuf.
•
Visser énergiquement.
•
Ouvrir la vanne manuelle du
combustible.
•
Contrôler l'étanchéité.
Nettoyage du capot
•
Nettoyer le capot avec de l'eau
additionnée de détergent. Proscrire
tout produit chloré ou abrasif.
Remarques
Après toute intervention :
•
Procéder à un contrôle des
paramètres de combustion dans les
conditions réelles d'exploitation
(portes fermées, capot en place,
etc); ainsi qu'aux tests d'étanchéité
des différents circuits.
•
Consigner les résultats sur les
documents appropriés.