Maintenance; Travaux D'entretien - Cuenod NC4 Notice D'emploi

Maintenance

Travaux d'entretien

Important
Faire effectuer une fois par an, plus si
nécessaire, des opérations d'entretien
par un technicien.
• Couper l'alimentation électrique au
dispositif omnipolaire.
• Contrôler l'absence de tension.
• Fermer l'arrivée du combustible.
• Vérifier l'étanchéité.
Ne pas utiliser de fluide sous pression.
Les valeurs de réglage sont indiquées
dans le paragraphe "Mise en service".
Utiliser des pièces d'origine constructeur.
• Déposer le capot du brûleur.
Nettoyage
Accès commun à la platine
• Desserrer de cinq tours les quatre vis
5 sur la platine.
• Déboîter la platine et la tirer à soi
jusqu'à dégagement complet.
• Suspendre la platine à l'accrochage 7.
Boîte à air
• Déposer la vis K.
• Démonter la boîte à air.
• Dépoussiérer avec un pinceau sec.
• Remonter l'ensemble.
Volute
• Dépoussiérer avec un pinceau
l'intérieur de la volute, le ventilateur,
l'embout, le recyclage d'air, le volet
d'air, la prise d'air du manostat.
Organes de combustion
• Desserrer complètement dans le sens
horaire le contre-écrou de la ligne gaz.
• Débloquer entièrement dans le sens
horaire inverse la vis à tête
sphérique E.
• Extraire les organes de combustion.
• Déconnecter les câbles d'allumage sur
le bloc-électrodes et le câble
d'ionisation sur la sonde.
• Vérifier l'état et les réglages:
de l'électrode d'allumage en butée sur
l'étoile gaz, de la sonde d'ionisation,
du déflecteur.
• Changer ces organes si nécessaire.
• Remonter l'ensemble dans le sens
inverse du démontage.
• Vérifier la présence et la position du
joint torique J2.
• Contrôler l'étanchéité ultérieurement.
Réglage de la turbine du ventilateur
En cas de remplacement du moteur ou
de la turbine du ventilateur, respecter
impérativement la cote 0 entre A et B
(schéma).
• Serrer la turbine. Vérifier qu'il n'existe
pas de frottement.
• Remonter l'ensemble platine sur le
carter.
• Serrer en croix les quatre vis 5.
• Contrôler l'étanchéité.
10/2008 - Art. Nr. 4200 1015 1800A
Démontage de l'embout
• Déconnecter la prise 7P.
• Déposer les deux vis de la rampe gaz
sur le carter.
• Desserrer la vis du collier.
• Extraire le brûleur et le déposer au sol.
• Desserrer de cinq tours les quatre vis
de l'embout et le déposer.
• Remplacer, indexer et fixer l'embout.
• Remonter l'ensemble dans le sens
inverse du démontage.
• Garnir si nécessaire l'espace entre
l'ouvreau et l'embout avec un
matériau réfractaire.
• Contrôler l'étanchéité ultérieurement.
Vannes gaz
Les vannes gaz ne nécessitent pas
d'entretien particulier.
Aucune intervention n'est autorisée.
Les vannes défectueuses doivent être
changées par un technicien qui
procédera ensuite à de nouveaux
contrôles d'étanchéité, de
fonctionnement et de combustion.
Nettoyage du capot
Proscrire tout produit chloré ou abrasif.
• Nettoyer le capot avec de l'eau
additionnée de détergent.
• Remonter le capot.
Remarques
Après toute intervention
• Contrôler les paramètres de
combustion dans les conditions
réelles d'exploitation (portes fermées,
etc.) ainsi qu'aux tests d'étanchéité
des différents circuits.
• Consigner les résultats sur les
documents appropriés.
13