Mercury SmartCraft System View SC5000 Manuel De L'utilisateur page 60

SYSTÈME
Alarmes actives
Alarmes actives
Message d'alerte
(écran contextuel)
SWITCH ACTIVITY
MULTIPLE ENGINES
COMMUNICATION LOST TO
ENGINE
CONTROL ALARM
RATIONALITY ALARM
Page 7-12
Alarme active
H 0 IN FUEL
2
RSVR OIL LO
MULTIPLE STBD ENGINES
MULTIPLE PORT ENGINES
MULTIPLE STBD2 ENGINES
MULTIPLE PORT2 ENGINES
Stbd/Port ETCESC Data Lost
Stbd/Port Bkup ET CESC Data
Stbd Med/Low Spd Data Lost
Port Med/Low Spd Data Lost
Lever_ Hi Res Range
Lever_ Incr Range
Lever_ Decr Range
Lever_ Multiple Sensor
Lever_ HiRs Diff
Lever_ Increasing Diff
Lever_ Decreasing Diff
Port TPS XChk Diff
Stbd TPS XChk Diff
Port Shift XChk Diff
Stbd Shift XChk Diff
Description
L'eau recueillie dans le séparateur
d'eau du filtre à carburant atteint le
niveau maximum. Il est possible de
vider l'eau du filtre. Voir le Manuel
d'utilisation et d'entretien du moteur.
Le niveau d'huile est extrêmement
bas dans le réservoir monté sur le
moteur (moteurs 2 temps). Le réser-
voir d'huile monté sur le moteur et
celui du bateau devront être remplis.
Voir le Manuel d'utilisation et d'entre-
tien du moteur.
Le System View identifie un empla-
cement de moteur incorrect dans une
installation à plusieurs moteurs. Cha-
que moteur doit d'abord se voir affec-
ter une position (tribord, bâbord, tri-
bord 2 ou bâbord 2). Se reporter à la
rubrique Emplacement du moteur de
cette section.
Le System View ne détecte pas l'or-
dinateur du moteur. Cela indique gé-
néralement qu'aucune donnée n'est
transmise par l'ordinateur du moteur
au System View. Vérifier le câblage
et s'assurer que les deux résistances
du terminateur sont en place dans le
bus.
Un problème de commande à distan-
ce s'est produit. Faire vérifier la com-
mande à distance par le concession-
naire.
Les capteurs lisent des données
conflictuelles. Faire vérifier le moteur
par le concessionnaire.
90-888937D JUIN 2002