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Substituição do elemento de filtro G
*
Desligue os motores (1) e bloqueie as rodas (10), carregando
nas respectivas alavancas. Para libertar o motor/separador
(16) do recipiente do lixo (6), solte o dispositivo de engate (8) e
incline o motor/separador (16) para cima.
Solte a tampa E, desaperte manualmente a roda de válvula F1
e retire-a com a anilha F2, a junta F3 e o filtro G. Limpe o
recesso do filtro H no interior do motor/separador (16). Volte a
colocar na ordem inversa. Empurre a tampa E novamente
para a devida posição.
Incline a cabeça do motor para baixo e certifique-se de que o
dispositivo de engate (8) fica fechado no recipiente do lixo (6).
A frequência de substituição do filtro depende da aplicação.
Nota: Observe a devida protecção do operador, em
conformidade com os regulamentos contra material mantido
no filtro ou no recipiente.
Limpeza do filtro com este colocado
(
Para manter total eficiência de sucção, o filtro deverá ser
limpo todos os dias, tal como é descrito nas instruções do
sacudidor do filtro (9) numa das primeiras páginas ou
conforme é descrito a seguir.
-
Para parar os motores, prima cada um dos interruptores
(1)
-
Remoção do acoplamento do tubo flexível da entrada:
rode-o no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
-
Ligue os motores.
-
Empurre/puxe a aba de limpeza horizontal (17) cinco
vezes.
-
Fixe o tubo flexível à entrada, rodando o acoplamento no
sentido dos ponteiros do relógio.
-
Esvazie o recipiente do lixo (6) conforme é descrito em
"Esvaziamento do recipiente do lixo (ID 2050)"
Substituição do saco do pó
)
Apenas para os modelos nos quais a entrada (4A) é no
recipiente do lixo (6).
Para prolongar a vida útil do filtro e poder dispor do limpador
de detritos, recomendamos a utilização de sacos de pó.
Desligue os motores (1) e bloqueie as rodas (10), carregando
nas respectivas alavancas. Para libertar o motor/separador
(16) do recipiente do lixo (6), solte o dispositivo de engate (8),
incline o motor/separador (16) para cima e retire o recipiente
do lixo (6) do carrinho (7). Afaste a placa do saco do tubo de
entrada (4A), coloque a tampa no orifício, retire o saco e deite-
o fora. Desdobre o novo saco do pó e empurre a placa
plástica contra o tubo de entrada, até que pare. Coloque o
recipiente do lixo (6) novamente no carrinho (7). Certifique-se
de que a parte inferior do recipiente cobre o recesso marcado
C e de que as pegas ficam posicionadas de acordo com a
marca D. Incline para trás o motor/separador (16), sobre o
recipiente do lixo (6), pelo guiador, e feche o dispositivo de
engate (8) que fixa o recipiente do lixo (6).
Nota: Observe a devida protecção do operador, em
conformidade com os regulamentos contra material mantido
no filtro ou recipiente.
Acessórios
A Nilfisk-Advance fornece uma vasta gama de tubos e bocais
para tarefas de limpeza específicas.
Consulte os acessórios nos folhetos especiais.
Estacionamento
Bloqueie as rodas dianteiras (10), carregando nas respectivas
alavancas.
Desligue a ficha da tomada, enrole o fio e aplique o suporte
do fio (13) com o fio (3) no guiador.
As ferramentas e os acessórios podem ser guardados na
máquina, no suporte para ferramentas (11).
O suporte dos acessórios da máquina permite que os
mesmos sejam transportados de uma forma prática enquanto
é feita a limpeza.
MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO
Mantenha o aspirador sempre num local seco.
Dependendo do número de horas de funcionamento, o filtro
deverá ser inspeccionado e, se necessário, limpo ou
substituído.
A manutenção só deverá ser efectuada com a máquina
parada e desligada na tomada. Nunca efectue a manutenção
ou reparações sem ter primeiro a devida autorização.
Para obter mais informações relativamente à assistência ou
manutenção, contacte a Nilfisk-Advance directamente.
PLANO DE MANUTENÇÃO
Item de Manutenção
A efectuar após cada x
horas de funcionamento:
Limpar o recipiente do lixo
Limpar a parte exterior
da cabeça do motor
Limpar o filtro
Limpar o bocal
Inspeccionar o recipiente
e acessórios
Inspeccionar o fio
de alimentação
Inspecção completa
DETECÇÃO DE AVARIAS
•
o motor não arranca
–
sem corrente;
–
poderá ter-se queimado um fusível, devendo ser
substituído;
–
o fio ou a tomada poderão possuir defeitos, devendo ser
inspeccionados;
–
o motor está quente e necessita de arrefecer, após o que
arrancará de novo, automaticamente;
•
o aspirador pára de funcionar
-
o disjuntor térmico desactivou os motores, em
consequência de uma obstrução no tubo flexível, tubo ou
bocal. Elimine a causa da obstrução.
Assim que o motor tiver arrefecido, arrancará de novo,
automaticamente.
•
a potência de sucção é reduzida
–
o filtro poderá estar obstruído, devendo ser limpo,
consulte a nota relativa à limpeza do filtro.
–
o recipiente poderá estar cheio, devendo ser esvaziado.
–
o tubo flexível, tubo ou bocal poderão estar obstruídos,
devendo ser limpos.
35
Diariamente Semanalmente Mensalmente
8
30
X
X
X
X
X
X
200
X
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