La sonde de température intérieure
placée sur le tableau de bord, à
droite de la colonne de direction,
mesure la température de l'air
de l'habitacle.
Une sonde de température
extérieure est aussi logée derrière
la calandre du véhicule. Cette sonde
lit la température de l'air extérieur
et aide à maintenir la température
à l'intérieur du véhicule. Toute
obstruction à l'avant du véhicule peut
fausser la température affichée.
Le système de commande de
climatisation utilise l'information de
ces sondes pour maintenir le
réglage de confort en réglant la
température, le régime du
ventilateur et le mode de délivrance
d'air. Le système peut également
fournir plus de l'air de refroidisseur
vers le côté du véhicule qui fait
face au soleil. Le mode de recyclage
peut également être utilisé selon
les besoins pour maintenir la
température des bouches d'aération.
Réglage de bouche de
sortie
Glisser le commutateur du centre
de la bouche d'air pour modifier
l'orientation du débit d'air. Utiliser
la molette située à proximité
de la bouche d'air pour contrôler le
volume d'air ou interrompre
celui-ci.
Garder si possible toutes les
bouches d'air ouvertes pour un
rendement optimal du système.
Tableau de bord
Conseils d'utilisation
•
Dégager les prises d'air prévues
à la base du pare-brise de
l'accumulation éventuelle de
glace, de neige ou de feuilles
susceptible de bloquer l'entrée
d'air dans l'habitacle.
•
L'utilisation de déflecteurs de
capot non autorisés par GM
peut compromettre le rendement
du système.
•
Garder l'espace sous tous les
sièges libre afin de permettre
à l'air de circuler plus facilement
à l'intérieur du véhicule.
•
Si la buée réapparaît en mode
de ventilation ou deux niveaux
alors que la température de
l'habitacle est douce, allumer le
climatiseur pour l'atténuer.
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