3-46
Tableau de bord
Si le témoin s'allume en
roulant, quitter la route et s'arrêter
prudemment. S'assurer que le frein
de stationnement est complètement
desserré. L'appui sur la pédale peut
être plus difficile ou la course de
celle-ci peut la rapprocher du
plancher. L'arrêt du véhicule peut
nécessiter davantage de temps. Si le
témoin reste allumé, faire remorquer
et réparer le véhicule. Se reporter à
la rubrique Remorquage du véhicule
à la page 4-25.
{
ATTENTION
Le système de freinage peut ne
pas fonctionner correctement si le
témoin du système de freinage
est allumé. Conduire avec ce
témoin allumé peut causer une
collision. Si le témoin est toujours
allumé après le rangement et
l'arrêt du véhicule, faire remorquer
celui-ci pour intervention.
Témoin de système de
freinage antiblocage
Sur les véhicules équipés
du système de freinage
antiblocage (ABS), ce témoin
s'allume brièvement au démarrage
du moteur.
Si le témoin ne s'allume pas, le faire
réparer pour qu'il puisse vous avertir
de la présence d'une défaillance.
Si le témoin ABS reste allumé,
couper le contact. Si le témoin
s'allume en roulant, s'arrêter dès
que possible et couper le contact.
Un signal sonore peut également
retentir lorsque le témoin s'allume et
reste allumé. Puis, redémarrer le
moteur pour réinitialiser le système.
Si le témoin ABS reste encore allumé
ou s'allume en roulant, cela signifie
que votre véhicule doit être réparé.
Si le témoin du système de freinage
normal n'est pas allumé, les freins
fonctionnent toujours, mais la
fonction antiblocage ne peut être
utilisée. Si le témoin du système de
freinage normal est allumé aussi, les
freins antiblocage ne fonctionnent
pas et les freins ordinaires
présentent une défectuosité. Se
reporter à la rubrique Témoin du
système de freinage à la page 3-45.
Si le véhicule est équipé
d'un centralisateur informatique
de bord (CIB), voir
Centralisateur informatique
de bord - Avertissements et
messages à la page 3-70 pour
les messages du CIB au sujet
des freins.