Montage; Béquille; Cas De La Béquille Moustache; Porte-Bagages & Garde-Boue - Moustache Lundi 26 Manuel D'utilisation

4 // RÉGLAGES ET RECOMMANDATIONS DIVERSES

Montage

• Gonflez légèrement la chambre à air afin qu'elle prenne sa forme.
• Placez la chambre à air dans le pneu puis la valve dans l'orifice prévu sur la jante.
• Placez le premier talon dans le fond de gorge de la jante en commençant au niveau de la
valve. (Voir Figure 28).
• Rentrez la chambre à air dans la jante. (Voir Figure 29).
• Poussez ensuite le second talon du pneu dans la jante en prenant garde à ne pas pincer
la chambre à air entre le pneu et la jante. (Voir Figure 27).
• Gonflez ensuite la chambre à air jusqu'à la pression préconisée. (Voir Figure 30).
• Vérifiez le centrage du pneu sur la jante. S'il n'est pas bon, dégonflez la chambre à air puis
regonflez-la. Pour faciliter l'opération, vous pouvez humidifier légèrement les flancs de la
jante et du pneu à l'aide d'eau savonneuse lorsque la chambre à air est dégonflée.
• Pensez à vérifier régulièrement la pression de vos pneus avant et après chaque sortie.
Pneu
Chambre
à air
Talons
du pneu
Jante
Figure 26. Figure 27.
Talons du pneu Chambre à air coincée
en fond de jante. entre le pneu et la jante.
4.6 BÉQUILLE
La béquille latérale est en aluminium. Elle est positionnée au plus
proche de la roue arrière pour plus de stabilité et pour éviter de
rentrer en contact avec les manivelles quand le vélo est à l'arrêt. Sa
longueur est facilement réglable. Il est ainsi facile de l'adapter dans
le cas ou votre vélo serait parqué sur un terrain en pente.
Pour une bonne stabilité, votre vélo ne doit pas être stationné trop
vertical ou trop couché. La Figure 31 montre l'inclinaison idéale d'un
vélo parqué sur un terrain plat.
4.6.1 Cas de la béquille Pletscher
Vous pouvez ajuster facilement la longueur de la béquille à l'aide
d'une clé hexagonale de 2,5 mm. Pour cela, dévissez la vis de
pression, ajustez à la longueur souhaitée, puis resserrez la vis de
pression à 3-5 Nm.
Figure 28. Figure 29. Figure 30.
1er talon positionné Chambre à air Talons du pneu dans les
+ chambre à air dans la jante. crochets de la jante
hors de la jante. + chambre à air gonflée.
Inclinaison idéale sur terrain plat.
Réglage de la béquille Pletscher
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4.6.2 Cas de la béquille Moustache
Vous pouvez ajuster la longueur de votre béquille Moustache. Il vous suffit de tirer le petit clip
en plastique comme sur la Figure 33a, puis, tout en maintenant le clip, d'ajuster à la longueur
souhaitée. Relâchez le clip. Si le débattement du petit clip en plastique n'est pas suffisant pour
permettre le déplacement de la partie basse de la béquille, il vous suffit de desserrer d'un quart
de tour la vis cruciforme à l'aide d'un tournevis cruciforme jusqu'à obtenir le jeu nécessaire pour
faire coulisser la partie inférieure de la béquille comme sur la Figure 33b.
Figure 33a.
4.7 PORTE-BAGAGES & GARDE-BOUE
4.7.1 Garde-boue
Tous nos modèles urbains sont équipés de garde-boue tubulaires
assurant une grande rigidité. Veillez à respecter un écart minimal de 6
mm en tout point entre le pneu et le garde-boue (voir Figure 34). Cette
vérification est à faire régulièrement et à chaque fois que vous changez
les pneus de votre vélo. Respectez la taille des pneus d'origine afin de
conserver cet écart. Si l'écart est inférieur contacter votre revendeur
pour qu'il puisse effectuer le réglage. Contrôlez régulièrement le serrage
des points de fixation de vos garde-boue (voir Tableau 2 Couples de
serrage recommandés).
4.7.2 Porte-bagages
Nous avons équipé certains de nos modèles de porte-bagages spécifiques. Ces porte-bagages
sont conçus pour une charge maximale de 25 Kg (batterie incluse si votre cadre est équipé d'une
batterie sur porte-bagages). Ne tentez en aucun cas de modifier votre porte-bagages, ses points
de fixation ou de dépasser la valeur de charge maximale car ceci peut endommager votre vélo et
entrainer une chute et des blessures. De plus, dans ces cas-là, votre vélo ou porte-bagages ne
sera pas pris en charge par la garantie.
Lorsque votre porte-bagages est chargé, le comportement de votre vélo s'en trouve modifié. En
effet, du poids est rajouté sur l'arrière du vélo et cela va engendrer des modifications dans la
Figure 31.
conduite et le freinage de votre vélo. Afin de conserver un bon équilibre sur le vélo, répartissez la
charge des deux côtés du porte-bagages.
Prenez le temps de vous adapter à cette configuration et d'apprivoiser ce nouveau comportement.
Pensez à vérifier également l'écart entre le pneu et le garde-boue arrière lorsque le porte-bagages
est chargé. Il doit toujours être de 6mm minimum.
Figure 32.
Figure 33b.
Écart minimal pneu/garde-boue.
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Figure 34.