Table des Matières
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Section 9 : Dépannage
Section 9 : Dépannage
Problème
Cadre d'attelage ou cadre principal
plié pendant le remblayage
Cadre d'attelage, châssis principal
ou versoir plié pendant le virage
Versoir plié
La lame ne pénètre pas le sol.
La lame pénètre le sol excessivement
en profondeur lorsque l'unité avance.
Le nivellement n'est pas de niveau.
Fuite d'huile hydraulique
Le vérin hydraulique ne fonctionne
pas.
Le versoir tombe du châssis principal. Les boulons de tenue du pivot d'attelage et/ou du
16 novembre 2017
Table des matières
Tableau de dépannage
Cause
Heurt d'un ou de plusieurs objets solides
La lame creuse trop profondément dans le sol.
Le châssis principal est décalé.
La charge sur le versoir n'est pas centrée.
Oscillation de la lame arrière dans un objet solide
pendant un virage
Le versoir pourrait avoir une légère courbe qui
s'est formée pendant le soudage en usine.
Heurt d'un ou de plusieurs objets solides cachés
et non cachés dans le sol
Heurt d'un objet solide avec l'extrémité du versoir
L'utilisation d' un des trois vérins hydrauliques
(décalage, orientation ou inclinaison) alors que le
versoir est chargé ou qu'il repose sur le sol
Le sol est excessivement dur.
Les bords tranchants de la lame sont
excessivement ébréchés.
Le calage de la lame est excessivement léger.
Le sol est excessivement mou.
Le calage de la lame est excessif.
Le réglage de la hauteur de la pièce de traction du
tracteur relève la lame.
Le raccord hydraulique n'est pas serré.
Le raccord est fissuré en raison d'un serrage
excessif.
Les raccords ne présentent pas des filets
identiques.
Aucun scellant n'a été appliqué sur le raccord
lorsque cela était nécessaire.
Le tuyau est endommagé parce qu'il est usé ou
parce qu'il était coincé.
Les raccords de tuyau sont usés ou endommagés. Remplacer les raccords de tuyaux.
Raccords rapides mal branchés
Bas niveau d'huile hydraulique
Le tuyau hydraulique est coincé.
La tuyauterie hydraulique est incorrecte.
tourillon du versoir sont manquants.
Vérifier la présence d'objets solides avant le
remblayage. Conduire lentement dans des
conditions inconnues et arrêter immédiatement au
premier signe de problème.
Allonger l'attelage à trois points central supérieur
jusqu'à ce que la lame cesse de creuser dans
le sol.
Aligner le châssis principal de manière à ce qu'il
soit droit.
Maintenir la charge au centre du versoir.
Se tenir à l'écart des objets solides pendant le
virage. Ne pas oublier que l'arrière peut effectuer
un grand mouvement de balancement pendant le
virage.
Aucune solution requise Une légère courbe est
acceptable et n'affecte pas le fonctionnement.
Vérifier la présence d'objets solides avant
l'utilisation de l'unité. Conduire lentement dans des
conditions inconnues et arrêter immédiatement au
premier signe de problème.
Garder les extrémités du versoir à une distance de
sécurité des objets solides. Retirer manuellement
d'une douzaine de centimètres du produit.
S'assurer que le versoir est vide et qu'il n'est pas
en contact avec le sol avant d'actionner un des
trois vérins hydrauliques.
Assouplisser le sol à l'aide d'un scarificateur
Land Pride. Appliquer de l'eau sur la surface ou
attendre que la pluie tombe.
Remplacer la lame pour obtenir un nouveau bord
tranchant.
Allonger l'attelage à trois points central supérieur.
Installer des patins Land Pride.
Réduire l'attelage à trois points central supérieur
en avançant.
Ajuster le réglage de la hauteur de la pièce de
traction à la profondeur de coupe appropriée.
Serrer le raccord.
Remplacer le raccord fissuré.
Utiliser des raccords présentant des filets
identiques.
Séparer le raccord, appliquer un enduit
d'étanchéité et réinstaller le raccord.
Remplacer le tuyau endommagé. S'assurer que le
tuyau ne demeure pas coincé en cours de
fonctionnement.
Rebrancher les raccords.
Ajouter de l'huile dans le système hydraulique du
tracteur.
Enlever le tuyau de la zone de pincement.
Suivre la tuyauterie hydraulique et apporter les
correctifs nécessaires.
Vérifier quotidiennement les boulons du pivot
d'attelage et du tourillon du versoir. S'assurer qu'ils
sont serrés au couple approprié. Appliquer la colle
Loctite s'ils continuent à se desserrer. Remplacer
les boulons manquants.
Lames arrière RBT4084, RBT4096 et RBT40108 301-206M-FRC
Solution
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