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Contrôle de la courroie du ventilateur
Le moteur est chaud immédiatement après son arrêt. Vous pouvez vous brûler si vous
•
touchez le moteur. Attendez que chaque pièce ait refroidi.
Arrêtez le moteur et gardez la clé de l'inverseur de démarrage en lieu sûr.
•
•
Si la tension de la courroie est excessive, les
paliers et la courroie seront endommagés
prématurément.
•
Remplacez le boulon s'il s'est allongé et si la
marge de réglage est insuffisante.
•
Faites tourner le moteur à vitesse élevée
pendant 30 minutes après le remplacement de
la courroie. Contrôlez et réglez alors la tension
de la courroie.
1. Contrôle
1. Appuyez sur un point au milieu de la poulie de
ventilateur et du générateur avec une force d'environ
98 N (10 kg). La tension de la courroie est correcte si
la courroie se relâche d'environ 10 mm.
2. Remplacez la courroie si elle présente des fêlures.
2. Réglage
1. Desserrez le boulon (1) et l'écrou (2).
2. Tournez le boulon de réglage (3) pour déplacer le
générateur (3) de façon à ce que la courroie se relâche
d'environ 10 mm.
3. Serrez le boulon et l'écrou.
4. Remplacez le boulon s'il s'est allongé et si la marge de
réglage est insuffisante.
9VXE FR
ENTRETIEN
AVIS
3-26
Poulie de
ventilateur
Poulie
d'alternateur
Poulie de
vilebrequin
Plaque de réglage
Poulie de
ventilateur
WB-C310340
WB-C310350
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