Utiliser des câbles de moteur et de frein aussi courts que possible pour réduire le niveau d'interférences émises par le système dans son ensemble (appareil
+ installation). Éviter de placer les câbles du moteur et du frein à côté de câbles sensibles aux perturbations. Les interférences radioélectriques supérieures
à 50 MHz (rayonnées) sont générées en particulier par les électroniques de commande.
3.4.2 Résultats des essais CEM
Les résultats des essais suivants ont été obtenus sur un système regroupant un variateur de fréquence VLT (avec des options, le cas échéant), un
câble de commande blindé, un boîtier de commande doté d'un potentiomètre et un câble moteur blindé.
Filtre de type RFI
Process
H1
FC301:
FC302:
H2
FC301/ 302:
H3
FC301:
H4
FC302
Hx
FC302
0,75-7,5 kW 525-600 V
Tableau 3.1: Résultats des essais CEM (Émission, Immunité)
HX, H1, H2 ou H3 est défini dans le code de type en pos. 16 - 17 pour les filtres CEM
HX - aucun filtre CEM intégré dans le variateur de fréquence (unités de 600 V uniquement)
H1 - filtre CEM intégré. Conforme à la classe A1/B
H2 - pas de filtre CEM supplémentaire. Conforme à la classe A2
H3 - filtre CEM intégré. Conforme à la classe A1/B (protection de type A1 uniquement)