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Le tracking des pales
ATTENTION : Toujours maintenir une distance de sécurité d'au moins
15m quand vous contrôlez le tracking des pales principales.
Pour contrôler le tracking des pales :
1. Placez l'hélicoptère en vol stationnaire à une altitude proche de la hauteur
des yeux.
Réglage de gain du gyroscope de la gouverne de direction
• Si la queue remue ou oscille, abaissez le gain du gyroscope.
Dans le menu du gyroscope de l'émetteur, diminuez les valeurs de gain
du gyroscope par une petite valeur à la fois jusqu'à ce que l'hélicoptère
devienne stable avec un mode de vol particulier.
Inspection et entretien après le vol
√
Assurez-vous que l'articulation à rotule en plastique
maintient bien la rotule de commande, sans être cepen-
dant trop serrée (affectation) à la boule. Si l'articulation
Articulations
est trop lâche par rapport à la rotule, elle peut se
à rotules
détacher de la rotule en cours de vol et causer un écrase-
ment. Remplacez les articulations à rotule usées avant
qu'elles ne lâchent et occasionnent une panne.
Assurez-vous que la batterie n'est pas branchée avant
de procéder au nettoyage. Enlevez la poussière et les
Nettoyage
débris à l'aide d'une brosse souple ou d'un chiffon sec
non pelucheux.
Remplacez les roulements lorsqu'ils commencent à grip-
Roulements
per (bloquant à certains endroits lors d'une rotation) ou à
présenter une certaine résistance.
Vérifi ez que les câbles ne bloquent pas les pièces
Câblage
mobiles. Remplacez tout câble endommagé et tout con-
necteur devenu lâche.
Ajustement et réglage fi n de l'AR7200BX
Comportement observé
La réponse au cyclique est trop lente ou trop rapide
Les entrées de commande semblent être en retard
L'hélicoptère semble manquer l'entrée de commande, puis se
retourne
L'hélicoptère s'arrête trop brusquement à l'anticouple
L'hélicoptère ne s'arrête pas précisément à l'anticouple
2. Regardez le mouvement des points des pales. Les deux pointes des pales
doivent se déplacer sur le même plan.
3. Si la pointe d'une pale passe au-dessus de l'autre, faites atterrir
l'hélicoptère, débranchez la batterie et réglez les tringleries des pales.
4. Répétez les étapes de 1 à 3 jusqu'à ce que les pales se déplacent sur le
même plan.
• Si la queue dérive lors du vol stationnaire, augmentez le gain du gyroscope.
Sur l'émetteur, augmentez les valeurs de gain du gyroscope par une petite
valeur à la fois jusqu'à ce que la queue commence à remuer/osciller. Une
fois terminé, réduisez le gain jusqu'à ce que la queue ne remue ni n'oscille
plus pour un mode de vol particulier.
√
Fixations
Rotors
Gyroscope
Pignonerie
Réglez les points de fi n de course de manière à les adapter à votre style de vol. Pour de plus
amples informations, consultez le manuel d'utilisation de l'émetteur.
Réglez le paramètre de comportement de commande de l'AR7200BX de manière à l'adapter a
votre style de vol.
Augmentez Dial 2 (potentiomètre 2) sur l'AR7200BX
Réduisez Dial 2 (potentiomètre 2) sur l'AR7200BX
Réduisez Dial 3 (potentiomètre 3) sur l'AR7200BX
Augmentez le gain à l'anticouple sur l'émetteur
Augmentez Dial 3 (potentiomètre 3) sur l'AR7200BX
Réglez le paramètre de gain de verrouillage de cap de la gouverne de direction dans
l'AR7200BX
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Vérifi ez que les vis et autres fi xations ne bougent pas et
que les connecteurs sont bien branchés. Ne serrez pas
trop les vis métalliques dans les pièces en plastique.
Serrez la vis de sorte que les pièces soient parfaitement
jointes, puis tournez la vis d'un 1/8ème de tour supplé-
mentaire.
Vérifi ez que les pales de rotor et les autres pièces
mobiles à vitesse élevée ne sont pas endommagées. Les
dommages éventuels de ces pièces comprennent les fi s-
sures, les bavures, les copeaux ou les rayures. Remplacez
les pièces endommagées avant d'effectuer un vol.
Assurez-vous que l'AR7200BX est fi xé solidement à la
structure. Remplacez l'adhésif double-face si néces-
saire. L'hélicoptère s'écraserait au sol si l'AR7200BX se
détachait de sa structure.
Contrôlez que tous les pignons sont en bon état. Vérifi ez
l'état des dents et si l'usure des pignons n'est pas exces-
sive. De la poussière blanche autour des pignons est
une indication d'usure excessive. Remplacez les pignons
endommagés avant d'effectuer un vol.
Réglage recommandé
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