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FR - Réglages pour les vols 3-D
Position du manche complètement en avant
Gaz 85 %, Pitch +9° à +11°
Position du manche au centre / Gaz 65 %, Pitch 0°
Position du manche complètement en arrière
Gaz 85 %, Pitch -9° à -11°
Vol 3D
Position de bâtons
Gaz
5
85 %
3
65 %
1
85 %
Courbe des gaz en vol stationnaire
Remarque:
• Si vous avez réglé l'angle de Pitch trop grand, votre hélicop-
tère aura beaucoup moins de manoeuvrabilité et la durée de
vol se verra réduit.
• Si le gaz sont réglés de telle manière à obtenir une vitesse de
rotation trop élevée du rotor il est conseillé d'augmenter l'angle
de Pitch.
• Dans un premier temps il est conseillé de travailler avec une
valeur de Pitch pas trop élevée. De ce fait la vitesse de rotation
de la tête de rotor de l'hélicoptère est élevée et l'hélicoptère
sera plus stable.
Important:
Pour les vols 3-D il est conseillé de renforcer la fixation de la
cabine au niveau de la lèvre inférieure. Dans le cas contraire
celle-ci pourrait être aspirée lors du vol dos et endommager vot-
re hélicoptère.
Pitch
+9° ~ +11°
- 9° ~ -11°
GB - 3D Flight
Stick position at high / Throttle 85 %, Pitch +9º ~ +11°
Stick position at middle / Throttle 65 %, Pitch 0º
Stick position at low / Throttle 85 %, Pitch -9° ~ -11º
3D-Flight
Stick position
Throttle
5
85 %
3
65 %
1
85 %
Throttle Curve (3D Flight))
Note!
• If the pitch angle is set too high, then the helicopter can not
move properly resulting in shorter flying time.
• If your set for a high rotor RPM, then a high pitch is
recommended.
• If unsure, it is always recommended to set a low pitch. The
result is that a higher rotor head RPM is achieved and the
helicopter will fly more stable.
Important:
When flying 3D, secure the canopy with an additional screw at
the bottom of the canopy. Otherwise it can come lose and dama-
ge the helicopter.
Pitch
+9° ~ +11°
- 9° ~ -11°
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