Westfalia 306 330 691 101 Notice De Montage Et D'utilisation page 12

Instructions de montage :
Démonter le pare-chocs arrière ainsi que son renforcement. Une fois l'attelage monté, le renforcement de pare-chocs ne sera
1.)
plus utilisé. En cas de démontage ultérieur de l'attelage, remonter alors le renforcement de pare-chocs sur le véhicule.
2.) Fixer la pièce de base 1 au point « a », à droite et à gauche, avec les vis M10x1,25x30 et les rondelles10,5x20x2, sans serrer.
Si des écrous se trouvent sur le véhicule, au point « b », visser légèrement des vis M10x1,25x30 avec des rondelles 10,5x20x2
à cet endroit.
Attention : certains véhicules peuvent être équipés d'écrous M8 à ces emplacements. Dans ce cas, commander un jeu de vis
M8x30 (8.8) et de rondelles 8,5x24x2, sous la référence : 906 270 650 002. Le couple de serrage requis pour les vis M8x30 aux
points « a » et « b » est de 20 Nm.
Visser, sans serrer, les supports 2 et 3 au niveau de "d" avec les vis M12x35, les rondelles 12,5x30x3 et les écrous M12 sur
3.)
l'élément de base 1. Puis, visser, sans serrer, les supports 2 et 3 au niveau de "c" avec les clavettes disques 13x26x30, les
rondelles 12,5x30x3, les vis M12x135 et les écrous M12 sur les longerons.
Attention : Sur les véhicules (p. ex. version XL) avec un porte-à-faux arrière de 1 380 mm (distance de l'essieu arrière à
l'extrémité du véhicule), il manque les perçages au niveau de "c" dans les longerons. Dans ce cas, des éléments de fixation
supplémentaires s'avèrent nécessaires. Il est possible de commander ces éléments de fixation en spécifiant le N° de
commande 906 270 650 003. Les supports 2 et 3 doivent être ensuite montés au niveau de "c" selon les instructions contenues
dans la notice de montage complémentaire.
Placer les attaches 6, en les faisant passer par les orifices inférieurs, dans les longerons (au cours de cette opération, les
4.)
écrous carrés doivent être orientés vers le haut) et les encliqueter dans les orifices. Puis, visser, sans serrer, l'équerre 4 au
niveau de "f" avec la vis M12x60 et la rondelle 12,5x30x3 sur le longeron. Puis, visser, sans serrer, l'équerre 5 au niveau de
"e" avec la vis M12x45 et la rondelle 12,5x30x3 sur le longeron.
Visser, sans serrer, les équerres 4 et 5 ainsi que les supports 2 et 3 au niveau de "g" avec les vis M12x50, les rondelles
5.)
12,5x30x3 et les écrous M12 sur l'élément de base 1.
Aligner le dispositif d'attelage puis serrer les vis M10 en « a » et en « b » à un couple de 40 Nm.
6.)
Introduire ensuite les vis M12 en « g » à< un couple de 10 Nm.
Serrer alors les vis M12 à un couple de serrage de 65 Nm dans l'ordre c, d, e, f et g.
Découper à l'aide du dessin X, dans le pare-chocs, les parties hachurées situées en bas, dans la partie centrale. La ligne Y0
7.)
correspond au milieu du véhicule. Monter le pare-chocs libéré par découpage sur le véhicule. Pour ce faire, utiliser également
les vis M6x20, les rondelles 6,4x24x2 et les écrous M6, à gauche et à droite, au niveau de "p".
Visser le support de prise 7 au niveau de "m" à l'aide de la vis M12x35, des rondelles 12,5x30x3 et de l'écrou M12 au couple
8.)
de serrage de 65 Nm sur l'élément de base 1.
Serrer au couple de 55 Nm la plaque sphérique 8 au niveau de "l" à l'aide des vis M10x45, des rondelles 10,5x20x2, des
9.)
rondelles 10,5x25x4 et des écrous M10 ainsi qu'au niveau de "k" à l'aide des vis M10x45, des rondelles 10,5x20x2 et des
écrous M10 sur l'élément de base 1.
12
Sous réserve de modifications.