Table des Matières
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6 Entretien
6 Entretien
6.1 Entretien des roulements
Calendrier de lubrification des roulements
Type de roulement
Roulements de moteur
6.2 Démontage
6.2.1 Précautions relatives au démontage
Ce manuel identifie clairement les méthodes reconnues pour le démontage des pompes.
Il faut appliquer rigoureusement ces méthodes.
AVERTISSEMENT :
• S'assurer que la pompe est isolée d'un système et qu'il n'y a pas de pression lors du
démontage de la pompe, retrait des bouchons, ouverture des évents ou des robinets
de vidange ou lors de la déconnexion de la tuyauterie.
• Toujours débrancher et verrouiller la tension à l'entraînement avant d'effectuer toute
tâche d'installation ou de maintenance. Le défaut de débrancher et de verrouiller la
tension de l'entraînement comporte des risques de blessure corporelle grave.
• Risque d'écrasement. L'unité et les composants peuvent être lourds. Utiliser les
bonnes méthodes de levage et porter des souliers à bout d'acier en tout temps.
REMARQUE :
S'assurer que toutes les pièces de remplacement sont disponibles avant de démonter la
pompe pour une révision.
6.2.2 Vidanger la pompe
ATTENTION :
• Laisser tous les composants du système et de la pompe se refroidir avant de les
manipuler pour éviter les blessures corporelles.
1. Fermez les clapets d'isolement sur les côtés aspiration et de décharge de la pompe.
On doit vidanger le système si aucune soupape n'est installée.
2. Ouvrir le robinet de vidange.
Ne pas procéder jusqu'à ce que le liquide arrête de s'écouler de la soupape de
vidange. Si le liquide continue de s'écouler de la soupape de vidange, cela signifie
que les vannes d'isolation ne sont pas étanches et qu'il faut les réparer avant de
continuer.
3. Laisser la soupape de vidange ouverte et enlever le bouchon de vidange situé au fond
du logement de pompe.
Il ne faut pas réinstaller le bouchon ou fermer le clapet d'évacuation jusqu'à ce que le
remontage soit complet.
4. Vidangez le liquide de la conduite et rincer la pompe au besoin.
5. Déconnectez toutes les conduites et la tuyauterie auxiliaires.
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Première lubrification
Aucune lubrification initiale. Le
moteur a été lubrifié à l'usine.
Séries e-1531 et e-1532 MODE D'EMPLOI
Fréquences de lubrification
Se reporter aux recommandations du
fabricant du moteur pour connaître la
fréquence des lubrifications.
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