Carburant Et Lubrifiant; Refroidissement; Parametres - Jabiru 2200 A Manuel D'entretien

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2.4. Carburant et Lubrifiant

essence AVGAS 100 LL
en option Super carburant avec plond
Consommation :
LUBRIFIANT:
POUR LE RODAGE
Huiles minérales pures
Tempé exteri
APRES LE RODAGE
Huiles minérales dispersives
(pour une utilisation peu sévéres)
Huiles semi-synthétiques dispersives multigrades pour la lubrification des moteurs à pistons qui ont une
utilisation sévères et très sévères. Utilisables toute l'anné, sous tous les climats.: SAE J 1899 grade 15W-50
Consommation :

Refroidissement

2.5.
Refroidissement à air par écope, sans turbine.
Assurez-vous que les écopes sont correctement positionnées et fixées.
La différence de pression de l'air de refroidissement entre le dessus (dans l'écope) et le dessous des
cylindres au décollage, à la vitesse de montée 1.3 Vs, doit être au moins de 45 mm d'eau.
2.6.Paramètres moteur
Régime plein gaz
Régime de croisière max.
Ralenti :
Pression d'huile :
Température d'huile :
ou
Maximum
Croisière eco
Norme européenne CCMC G2/D et PD1
MIL-L-2104C / MIL-L-4515 2D
Capacité :
Maxi 2.3 litres mini 1.8
Max. 0.1 litre/ heure (quantité min. admise en vol 1.1L)
Usuelle
Max.
Min. :
A froid :
Usuelle
Min. :
Max. :
Température culasse :
AVGAS 100/130 LL
22 l/h
14 l/h
AERO 80
-17° C à 25°C
AERO D80
-17° C à 25°C
3300 RPM
50 KW (80 hp )
3100 RPM
56 KW (75 hp )
900 RPM
220 kPA
525 kPA
80 kPA à 3100 RPM
525 kPA
80-100° C
50° C Départ (15° C tres grand froid)
110° C
Momentanément max. 210° C
6
AERO 100
15°C à 35°C
AERO D100
15°C à 35°C

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