10.7.Le moteur continue à tourner avec l'allumage coupé
Causes possibles
Ralenti trop rapide
Interrupteur déficient
Le moteur surchauffe
10.8.Consommation d'huile excessive
Causes possibles
Segments usés, cassés ou gommés.
Mauvaise qualité de l'huile
Guides de soupapes usés.
Fuites d'huile.
10.9.Cognement en charge
Causes possibles
Taux d'octane trop faible
Bougies fixées sans joint
Dépôt de calamine
10.10.Moteur difficile à démarrer à basse température
Causes possibles
Vitesse du démarreur trop faible
Pression d'huile forte
Faible charge de la batterie.
Solutions
Réglez le ralenti à 900 RPM
Contrôlez l'interrupteur et les câbles, les réparer ou
changez si nécessaire
Laissez refroidir le moteur à 900 RPM
Solutions
Révision du moteur nécessaire
Changez l'huile et utilisez l'huile préconisée
Changez les guides dans les culasses.
Etanchez les fuites.
Solutions
Utilisez un carburant avec un meilleur taux d'octane
Contrôlez les joints de chaques bougies
Démontez les culasses.Nettoyez les dépôts dans la
chambre de combustion. Vérifiez la consommation
d'huile
Solutions
Préchauffez le moteur
A très basse température, une pression d'huile de
500Kpa n'indique pas forcement un
dysfonctionnement.
Remettre la batterie en charge.
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