Table des Matières
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JABIRU France
Régulateur
Rouge
Marron
Noir
3 fils jaune du régulateur à 3 fils blanc de l'alternateur
Monophasé : 2 fils de l'alternateur au bleu pâle, rouge et jaune au positif et noir au
négatif
Câbles de la batterie
Noir
Rouge
Rouge
9. CIRCUIT D'ALIMENTATION
9.1. Réservoir de carburant
Le réservoir de carburant doit être équipé d'un filtre de sortie (tamis entre 1,59 mm et
3,18 mm/cm pour une surface minimum de 5 cm²).
9.2. Filtrage du carburant
Un filtre à essence capable d'empêcher le passage des particules plus grande que
0,1 mm (100 µm) doit être installé entre la sortie du réservoir d'essence et la pompe.
Le filtre doit être présent dans le système pour l'essai d'écoulement de carburant. Pour
la taille du filtre, on devrait constater un débit suffisant même qu'il soit sale.
Un Ryco Z15 ou filtre semblable a été employé avec succès.
9.3. Pompe à essence mécanique
La pompe à essence mécanique est montée sur le carter moteur et est actionnée par
l'arbre à cames. Elle est conçue pour fournir le carburant à la pression décrite dans le
paragraphie suivant.
9.4. Carburateur
Un carburateur BING à dépression constante est employé. Ce carburateur délivre une
pression minimum de 5 kPa et une pression maximum de 20 kPa. Pour confirmer que
l'installation du carburant est capable de fournir cette pression, un essai d'écoulement
doit être effectué. Une méthode pour réaliser un essai d'écoulement de carburant est
REVISION 0
MANUEL D'INSTALLATION
JABIRU 3300
de la prise du régulateur à la batterie
de la prise du régulateur au positif (seulement quand le
démarreur est enclenché)
de la prise du régulateur à la masse
carter de démarreur (arrière du moteur) au négatif de batterie
positif de batterie au solénoïde du démarreur
solénoïde du démarreur (commuté) au démarreur
DATE : 01.11.2000
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