Fonctionnement - LGB 27510 Instructions De Service

F
27510
Locomotive diesel du DB,
V52 901-4
LE PROTOTYPE
En 1958, les ateliers MaK à Kiel en
Allemagne construisirent une locomoti-
ve diesel-hydraulique pour la cimente-
rie de Ahlsen (Alsenschen Zement-
werke). Cinq locomotives identiques
pour voies de 750 et 1000 mm furent
construites pour les lignes à voie étroi-
te du Deutsche Bundesbahn (DB) à
Badem-Würt temberg au début des
années 1960. Pendant de nombreuses
années, les locomotives du DB tirèrent
la plupart des trains sur ces lignes
romantiques du
l'Allemagne.
Après l'abandon de ces lignes, certai-
nes de ces puissantes machines furent
vendues et utilisées sur d'autres lignes.
La locomotive MaK trouva refuge sur le
Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund et le
Brohltalbahn. Elle est maintenant en
service aux Chemins de fer rhétiques.
Une des locomotives du DB devint la
propriété du
Landesbahnen avant d'être vendue au
Rügenschen Kleinbahnen.
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette fidèle reproduction présente les
caractéristiques suivantes :
- construction résistant aux intempé-
ries
- décodeur embarqué de série pour uti-
lisation sur réseaux analogiques et
sur réseaux gérés par le système
multitrain
- portes de cabine ouvrantes
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sud-ouest de
Steiermäkischen
- sélecteur d'alimentation à quatre
positions
- boîtes de vitesses cuirassées avec
deux moteurs à sept pôles
- huit roues motrices
- un pneu de traction
- douze capteurs de courant
- un circuit de stabilisation de tension
- des feux qui s'allument automatique-
ment suivant le sens de la marche
- deux douilles à usages multiples avec
disjoncteur
- longueur : 436 mm (17,2 po)
- poids : 2800 g (6,2 lb)

FONCTIONNEMENT

Modes opératoires
Ce modèle est équipé d'un sélecteur
d'alimentation à quatre positions situé
sous la locomotive (figures 1, 2) :
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation de l'éclairage
Position 2 : Alimentation des moteurs et
de l 'éclairage
Position 3 : Identique à la position 2
(position d'origine usine)
Attention : Pour éviter d'endommager
le train d'engrenages, ne pas accoupler
ce modèle réduit à d'autres modèles de
locomotive ayant des caractéristiques
de démarrage différentes.
Système multitrain
Ce modèle est équipé d'un décodeur
embarqué de série pour le système
multitrain LGB. Il peut être utilisé sans
modification sur les réseaux analo-
giques ou numériques. Pour utilisation
avec le système multitrain, le modèle
réduit est programmé à l'adresse de
locomotive 03. Pour des renseigne-
ments sur la façon de programmer l'a-
dresse de locomotive, consulter les
fiches d'instructions des divers élé-
ments du système multitrain.
Les fonctions de la locomotive peuvent
être télécommandées lorsque cette