Table des Matières
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Entretien
Nettoyage et remisage
1.
Débrayer la prise de force, mettre le frein de
stationnement et tourner la clé de contact sur
"ARRET" pour couper le moteur. Retirer la clé
de contact.
2.
Débarrasser l'extérieur de toute la machine, et
surtout du moteur, des déchets d'herbe coupée,
des saletés et de la crasse. Eliminer toute saleté
et paille pouvant se trouver sur le cylindre, les
ailettes de la culasse et le carter du ventilateur.
Important : La machine peut être lavée à l'eau
avec un détergent doux. Ne pas
utiliser un nettoyeur à pression. Ne
pas utiliser trop d'eau, surtout près
du panneau de commande et du
moteur.
3.
Contrôler le frein, voir Frein, page 32.
4.
Faire l'entretien du filtre à air, voir Filtre à air,
page 25.
5.
Graisser la machine, voir Graissage et
lubrification, page 30.
6.
Changer l'huile du carter moteur et remplacer le
filtre, voir Huile moteur, page 26.
7.
Changer l'huile du système hydraulique et
remplacer le filtre, voir Vidange d'huile du
système hydraulique et remplacement du filtre,
page 40.
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8.
Retirer la batterie du châssis, contrôler le niveau
d'électrolyte et charger la batterie à sa pleine
capacité, voir Batterie, page 43. Ne pas laisser
les fils de batterie connectés aux bornes de la
batterie durant le remisage.
Important : La batterie doit être chargée à sa
pleine capacité pour ne pas geler ou
être endommagée à des températures
inférieures à 0 C (32 F). Une
batterie pleinement chargée conserve
sa charge durant environ 50 jours à
des températures inférieures à 4 C
(40 F). A des températures
supérieures à 4 C (40 F), contrôler
le niveau d'électrolyte et recharger la
batterie tous les 30 jours.
9.
Contrôler la pression des pneus, voir Pression
des pneus, page 33.
10. Pour le remisage de longue durée, soit vidanger
le réservoir d'essence (point 11), soit ajouter un
additif stabilisateur à un réservoir plein
d'essence (point A) .
11. Vidanger l'essence du réservoir. Après la
vidange, mettre le moteur en marche et le laisser
tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il ait consommé
toute l'essence et qu'il s'arrête. Cette précaution
évite la formation de dépôts gommeux dans le
système d'alimentation, cause de problèmes de
démarrage. Essayer à deux reprises de démarrer
le moteur pour s'assurer qu'il n'y a vraiment
plus d'essence dans le système d'alimentation.
A. Ajouter la quantité appropriée de
stabilisateur/conditionneur de carburant
dans un plein réservoir d'essence.
Remarque : Les stabilisateurs/conditionneurs
permettent généralement de
conserver l'essence durant six à
huit mois.
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