Varta Professional Deep Cycle Mode D'emploi page 39

1. szállítás
Az akkumulátort mindig egyenes helyzetben KELL tartani és óvni kell a borulástól.
Ellenkező esetben sav léphet ki. Szállítás közben hagyja a védőfedeleket a helyü-
kön, hogy csökkenjen a rövidzárlat veszélye.
Mindig hagyja nyitva az akkumulátor egyik gáztalanító nyílását.
Ha szükséges, a másik nyílást zárja el egy vakdugóval.
2. Beszerelés a járműbe és kiszerelés a járműből
- Mindig a járműve kezelési útmutatójában leírtak szerint járjon el.
- A savval feltöltött állapotban kiszállított akkumulátorok használatkészek.
- Figyelem! A feszültség megszakadása számos elektromos alkatrész
üzemzavarához vezethet (a jármű indításgátló rendszere, rádió, stb.).
- Csak megfelelően feltöltött akkumulátort szereljen be (legalább 12.50 V
üresjárási feszültség).
- Mielőtt kiszerelné az akkumulátort a járműből, kapcsoljon ki minden elektromos
rendszert.
- Az akkumulátor kiszerelésekor először a negatív pólust (–), majd a pozitív pólust
(+) kösse le.
- Mielőtt beszerelné az akkumulátort a járműbe, tisztítsa meg az akkumulátortálcát.
- A járműgyártó kezelési utasításainak megfelelően tisztítsa meg az akkumulátor
csatlakozásait és a sarukat és/vagy kenje be ezeket savmentes zsírral.
- Rögzítse gondosan az akkumulátort; használja az eredeti rögzítőfelszerelést.
- Miután beszerelte az akkumulátort a járműbe, távolítsa el a védősapkát a pozitív
pólusról és a rövidzárlat és a szikraképződés elkerülése érdekében tegye azt a
kicserélt akkumulátor pólusára.
- Győződjön meg arról, hogy a saruk szorosan csatlakoznak.
- Az új csereakkumulátorhoz a kiszerelt akkumulátor tartozékait használja, így
a pólusvédőket, a könyököket, a csőcsatlakozókat és a pólussaru-tartókat (ha
vannak). Helyezze ezeket rendeltetésszerű helyükre.
- Mindig hagyjon nyitva egy gáztalanító nyílást. Ha szükséges, a másik nyílást zárja
el az akkumulátorhoz mellékelt vakdugóval, vagy használja a kicserélt akkumulá-
tor vakdugóját. Ellenkező esetben robbanásveszély lép fel.
3. Külső töltés
A töltési eljárást az EN 50342-1 szabvány írja le.
Csak megfelelő egyenáramú töltőt használjon. Kövesse a használati utasításában
leírtakat.
- Ajánlás:
a.) Standard töltés:
IU-karakterisztikájú töltőáram a névleges kapacitás 10 %-ánál.
A maximális töltőfeszültségnek 14.1 – 14.4 V-nak kell lennie.
b.) Tartós töltés:
A töltőfeszültséget korlátozza 13,38 V-ra (2,23 V/cella).
Ha a töltőfeszültség 13.2 V (2.20 V/cella) alatt van, rendszeres időközönként
nagyobb feszültségű további töltés szükséges, hogy az akkumulátor teljesen
fel legyen töltve.
Alternatívaként IUoU-karakterisztikájú töltő is használható, amely a névleges
kapacitás 10 %-ával tölt.
c.) Töltés a szulfátlerakódás elkerülése érdekében
Használjon IU-karakterisztikájú töltőt és töltsön magasabb töltőfeszültséggel
(maximum 16 V). Ezt a "túltöltést" a vízveszteség elkerülése érdekében csak
rövid ideig alkalmazza.
- A töltés utáni üresjárási feszültségnek 12.7 – 12.8 V-nak kell lennie.
- A 12.7/12.8 V-hoz képest mért minden 0.1 voltnyi eltérés esetén egy órán
keresztül kell tölteni az akkumulátort.
- Soha ne töltsön fagyott állapotú akkumulátort és ne töltse az akkumulátort 45 °C
fölötti hőmérsékleten; szintén ne töltsön felmelegedett akkumulátort.
- Csatlakoztassa a pozitív akkumulátorpólust a töltő pozitív pólusához, a negatív
akkumulátorpólust pedig a töltő negatív pólusához.
- Addig ne kapcsolja be a töltőt, amíg nem kötötte rá hiánytalanul az akkumulátort.
A töltés befejeztével először a töltőt kapcsolja ki.
Hagyja abba a töltést, ha az akkumulátor felforrósodik vagy sav lép ki!
- Az akkumulátor teljesen feltöltődött, ha feszültségszabályozott töltő használata
esetén (lásd a töltő használati utasítását) állandósul az áram és a feszültség; áram-
szabályozott töltő használata esetén, ha a töltőfeszültség nem növekszik tovább, az
automata töltő kikapcsol vagy karbantartási töltés üzemmódra kapcsol át.
- Töltés közben gondoskodjon a hatékony szellőzésről.