Varta Professional Deep Cycle Mode D'emploi page 27

1. Transport
Batteriet MÅSTE stå upprätt och får inte kunna välta, annars kan syra läcka ut.
Vid transport ska skydden sitta kvar på batteripolerna, eftersom de minskar
risken för kortslutning.
Låt en avgasningsöppning vara öppen på batteriet och stäng den andra med
en plugg (medföljer).
2. Montering och demontering
- Batterier som är fyllda vid leverans kan användas direkt.
- Akta! Om spänningen bryts kan olika elektroniska komponenter
(immobilizer, radio etc.) sluta fungera.
- Installera bara tillräckligt laddade batterier (minst 12,50V tomgångsspänning).
- Stäng av alla elektriska system innan du monterar ur batteriet.
- Koppla först bort den negativa (–) och sedan den positiva (+) polen när du
monterar ur batteriet.
- Rengör utrymmet där batteriet ska vara innan du installerar batteriet.
- Rengör batteriets poler och anslutningar och smörj dem med syrafritt fett
enligt fordonstillverkarens anvisningar.
- Förankra batteriet ordentligt med originalutrustningen.
- När batteriet monterats in i fordonet, ta bort skyddshatten från pluspolen och
sätt den på det gamla batteriets pluspol för att undvika kortslutning och gnist-
bildning.
- Försäkra dig om att ansluta polklämmorna ordentligt.
- Ta bort komponenter som polskydd, vinkelstycken, avgasningskopplingar och
poladaptrar (om sådana finns) från det gamla batteriet och sätt dem på mot-
svarande ställen på det nya.
- Låt en avgasningsöppning vara öppen. Stäng den andra med den plugg som
följde med det nya batteriet eller ta pluggen från det gamla. Annars finns risk
för explosion.
3. Extern laddning
Laddningsprocedurerna beskrivs i EN 50342-1.
Använd endast en lämplig likströmsladdare.
- Rekommendation:
a.) Standardladdning:
IU-laddning med I = 10 % av nominell kapacitet.
Maximal laddningsspänning ska vara 14,1 – 14,4V.
b.) Permanent laddning:
Begränsa laddspänningen till 13,38V (2,23V/cell).
Om laddspänningen ligger under 13,2V (2,20V/cell) krävs en extra
uppladdning med högre spänning med jämna mellanrum för att
batteriet säkert ska bli fullt uppladdat.
Alternativt kan man använda en IUoU-laddare med I = 10 % av nominell
kapacitet.
c.) Ladda för att undvika skiktning av batterisyran
Använd IU-laddning med en högre laddspänning (upp till 16V). En sådan
"överladdning" får bara pågå under en kortare tid för att undvika vatten-
förluster.
- OCV-efterladdning ska göras med 12,7 – 12,8V.
- För varje 0,1 V som tomgångsspänningen är under 12,7 – 12,8V ska batteriet
laddas i 1 timme.
- Ladda aldrig frusna batterier eller batterier med en temperatur på över 45 °C
eller som känns varma när man tar i dem.
- Koppla den positiva polen (+) till den positiva anslutningen och den
negativa polen (–) till den negativa anslutningen på laddaren.
- Sätt inte på laddaren förrän batteriet är anslutet till laddaren.
- När batteriet är fulladdat, stäng först av laddaren.
- Sluta ladda om batteriet blir hett eller läcker ut syra!
- Batteriet är fullt uppladdat när: se laddarens användarmanual.
- Sörj för god ventilation när du laddar.