Varta Professional Deep Cycle Mode D'emploi page 36

1. Транспортировка
Батарея ДОЛЖНА транспортироваться в вертикальном положении с защитой
от опрокидывания, иначе электролит может вытечь. Во время транспорти-
ровки не снимать защитные колпачки с выводов с целью предотвращения
короткого замыкания. Оставить одно вентиляционное отверстие батареи
открытым. Другое отверстие закрыть находящейся в комплекте заглушкой.
2. Установка на транспортное средство и демонтаж
- Всегда следуйте руководству по эксплуатации транспортного средства.
- Батареи поставляются в залитом состоянии и готовы к эксплуатации.
- Внимание! Временное прекращение подачи напряжения может
привести к неисправностям различных электронных компонентов
(охранной системы автомобиля, радио и т.д.).
- Устанавливать только достаточно заряженные батареи (минимальное
напряжение разомкнутой цепи 12,50 В).
- Перед снятием батареи выключить все электрические системы.
- При демонтаже батареи сначала отсоединить отрицательный вывод (–),
затем положительный вывод (+).
- Перед установкой батареи очистить место установки аккумуляторной батареи.
- Очистить выводы батареи и полюсные наконечники и / или смазать не
содержащей кислоты смазкой в соответствии с инструкциями производите-
ля транспортного средства.
- Прочно закрепить батарею; использовать оригинальное крепежное
оборудование.
- Установив батарею в автомобиле, снять защитный колпачок с поло-
жительного вывода и закрыть им вывод снятой батареи во избежание
короткого замыкания и искрообразования.
- Убедиться, что выводы батареи и наконечники проводов надежно соединены.
- Отсоединить со снятой батареи все монтажные детали, такие как покрытия
выводов, угловые муфты, соединение газоотводной трубки и клеммодержа-
тели (при наличии), и установить их на новой батарее аналогичным образом.
- Оставить одно вентиляционное отверстие открытым. Закрыть другое отвер-
стие заглушкой, поставляемой с батареей, или использовать заглушку со
снятой батареи. В ином случае существует опасность разруше ния корпуса.
3. Зарядка от стационарного устройства
Порядок зарядки описан в EN 50342-1.
Использовать только соответствующее зарядное устройство постоянного
тока. Соблюдать инструкции по его эксплуатации.
- Рекомендация:
a) Стандартный метод зарядки:
Зарядка по характеристике IU при I = 10 % номинальной емкости.
Зарядное напряжение не должно превышать 14,1 – 14,4 В.
б) Постоянная подзарядка:
Ограничивать зарядное напряжение 13,38 В (2,23 В на элемент).
Если зарядное напряжение ниже 13,2 В (2,20 В на элемент), необходима
дополнительная зарядка более высоким напряжением через равные
промежутки времени с целью обеспечение полного заряда батареи.
Альтернативное использование зарядного устройства по характеристике
IUoU при I = 10 % номинальной емкости.
в) Зарядка с целью предотвращения расслоения электролита
Использовать зарядку по характеристике IU с более высоким зарядным
напряжением (до 16 В). Этот "перезаряд" можно использовать только
короткий промежуток времени с целью предотвращения потери воды.
- Напряжение разомкнутой цепи после зарядки должно составлять 12,7 – 12,8 В.
- При отклонении от показателя 12,7/12,8 В разница во времени зарядки
батареи составляет 1 час на каждые 0,1 В.
- Никогда не заряжать замороженные батареи или батареи, температура
корпуса которых выше 45 °C, а также батареи, теплые на ощупь.
- Соединить положительный вывод батареи (+) с положительным выводом
зарядного устройства. Аналогично соединить отрицательные выводы.
- Не включать зарядное устройство, пока не присоединена батарея.
- После завершения зарядки сначала выключить зарядное устройство.
- Прекратить зарядку, если батарея становится горячей или вытекает
электролит!
- Cостояние полного заряда достигается, когда (см. указание в руководстве
по эксплуатации зарядного устройства): в случае зарядного устройства с
регулятором напряжения – ток и напряжение остаются неизменными; в слу-
чае зарядного устройства с регулятором тока – когда зарядное напряжение