Sicurezza
4.2.5
Avvertenze generali di sicurezza
PER IC O L O!
Pericolo di morte da scossa elettrica!
Il contatto con parti non isolate o parti danneggiate può causare la morte o
lesioni fisiche di grave entità.
Non eseguire nessun tipo di lavori di riparazione arbitrari sul DEEP BLUE.
Non toccare mai i cavi scorticati, tranciati o i componenti evidentemente di-
fettosi.
Spegnere immediatamente il DEEP BLUE se si rileva un difetto e non toccare
più le parti metalliche.
Evitare che i componenti elettronici entrino in contatto con l'acqua.
Evitare di esercitare elevate forze meccaniche sulle batterie e sui cavi del
DEEP BLUE.
PER IC O L O!
Pericolo a causa dei gas delle batterie!
Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni.
Rispettare tutte le avvertenze di sicurezza per le batterie a 12 V utilizzate nel
manuale del rispettivo costruttore delle batterie.
Non utilizzare il DEEP BLUE se la batteria è danneggiata e informare il servi-
zio assistenza di Torqeedo.
Il DEEP BLUE presenta un'apertura di ventilazione sull'alloggiamento per
l'improbabile caso di degassificazione di una cella. Tenere sempre libera l'u-
scita del tubo flessibile del sistema di ventilazione.
PE RI COLO!
Pericolo di incendio e di ustioni in caso di surriscaldamento o superfici ad
alta temperatura dei componenti!
La presenza di fuoco o di superfici ad alta temperatura può portare a morte
o gravi lesioni fisiche.
Non conservare oggetti infiammabili nella zona dell'impianto ad alto voltag-
gio.
Utilizzare esclusivamente cavi di ricarica idonei per l'uso all'aperto.
Srotolare sempre completamente i cavi dai tamburi.
Spegnere immediatamente il DEEP BLUE in caso di surriscaldamento o di for-
mazione di fumo.
Non toccare i componenti del motore e della batteria durante il viaggio o
subito dopo.
Evitare di esercitare elevate forze meccaniche sulle batterie e sui cavi del
DEEP BLUE.
PE RI COLO!
Pericolo di morte in caso di mancato intervento dell'arresto di emergenza!
Le conseguenze possono essere la morte o gravi lesioni fisiche.
Fissare sempre il cordoncino al polso o al giubbotto di salvataggio del con-
duttore della barca.
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