Manutenzione e assistenza
4. Sostituire l'elica (2).
5. Serrare il dado a corona (4) (coppia >50 Nm).
6. Assicurare il dado a corona (4) con una nuova coppiglia di sicurezza (5) in modo
che non si giri.
7. Fissare la Hub Vortex Vane (coppia 6 Nm).
8.5
Sostituzione degli anodi sacrificali
Gli anodi sacrificali sono componenti soggetti a usura che devono essere controlla-
ti e cambiati regolarmente. Essi proteggono il motore dalla corrosione. Per la loro
sostituzione non è necessario smontare l'elica. È necessario sostituire l'intero set di
anodi. Per la sostituzione degli anodi rivolgersi all'assistenza Torqeedo o a un part-
ner dell'assistenza autorizzato.
8.6
Dopo l'utilizzo
C AU TEL A !
Pericolo di ustioni a causa di superfici o liquidi ad alta temperatura!
Le conseguenze possono essere lesioni fisiche di lieve o media entità.
Utilizzare dispositivi di protezione personale adeguati.
Non toccare le parti propulsive e le batterie del DEEP BLUE direttamente do-
po l'utilizzo.
Lasciare raffreddare il DEEP BLUE prima di eseguire lavori nelle immediate vi-
cinanze.
1. Dopo l'utilizzo, il motore deve essere tolto dall'acqua per garantire lo scolo e lo
svuotamento della linea di raffreddamento. In questo modo si evitano corrosio-
ne, usura o intasamenti.
2. Dopo l'utilizzo in acqua salata o salmastra tutti i componenti devono essere lava-
ti con acqua dolce. Non utilizzare a questo scopo un pulitore ad alta pressione
perché la pressione dell'acqua può causare danneggiamenti.
8.6.1
Stoccaggio prolungato e invernale
Stoccaggio del motore in posizione sollevata
Se si intende stoccare il motore in posizione sollevata, utilizzare il bloccaggio di incli-
nazione (1). Inoltre, utilizzare il bloccaggio di inclinazione (1) nelle situazioni seguen-
ti:
Durante i lavori sul motore
Per sgravare il meccanismo di inclinazione elettrico/idraulico
Fig. 96:
Bloccaggio di inclinazione
1
Bloccaggio di inclinazione
IT
FR
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