CAMSO ATV T4S Directives D'installation page 26

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1. Verify the suspension settings. If the shock
absorbers are adjustable, they should be adjusted
to the firmest level in order to allow for maximum
clearance between the system and the fender of the
vehicle.
2. Verify for possible
undercarriage and the lower fender. If there is
contact, the fender should be modified (cut) to avoid
damage to the vehicle's components and premature
wear on rubber track.
3. To prevent any contact between the undercarriage
and the mud guards, the corners of the REAR mud
guards should be trimmed back. This will help avoid
damage to the ATV and premature wear on the
rubber track. Refer to Figure 29.
Figure 29
4. Lower the vehicle to the ground.
CAUTION: The track systems are designed
to provide the best performance in terms of
traction and floatability. Adjustments such
alignment, track tension, and angle of attack
are necessary and mandatory for optimal
performance of the systems. For more
information on these adjustments, refer to
the ADJUSTMENT RECOMMENDATIONS or
USER MANUAL provided with the installation
kit specific to the vehicle.
Installation Guidelines / Directives d'installation
COMPLETION / COMPLÉTER L'INSTALLATION
contact between
ADJUSTMENTS / AJUSTEMENTS
1. Vérifier l'ajustement de la suspension, si les
amortisseurs sont réglable, ils doivent être réglés
au niveau le plus ferme afin de permettre un
maximum de dégagement entre les systèmes et les
ailes du véhicule.
the 2. Vérifier s'il y a un contact possible entre le système
de traction et l'aile inférieure. S'il y a contact,
modifier (découper) l'aile pour éviter les dommages
au niveau des composantes du véhicule et toute
usure prématurée au niveau des chenilles.
3. Pour éviter tout contact possible entre le système
de traction et les gardes-boue ARRIÈRE, couper
les coins inférieurs
permettra d'éviter des dommages au VTT et l'usure
prématurée des chenilles. Voir la Figure 29.
4. Abaisser le VTT au sol.
ATTENTION : Les systèmes de traction ont
été conçus
performances en termes de traction et de
flottabilité. Les ajustements de l'alignement,
de la tension des chenilles et de l'angle
d'attaque sont obligatoires et nécessaires
pour obtenir les performances optimales des
systèmes. Pour plus de renseignements sur
ces ajustements,
RECOMMANDATIONS D'AJUSTEMENT ou au
MANUEL DE L'UTILISATEUR fournis avec
l'ensemble d'installation du véhicle.
des gardes-boue.
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