10. Raccorder le câble noir d'alimen‐
tation ] à un point de masse du
véhicule, par ex. le bloc moteur ou
un boulon de fixation du moteur.
Remarque
Selon le type du kit de réparation des
pneus, il peut être nécessaire de
raccorder le fil d'alimentation unique
à la prise de courant ou à la prise
d'allume-cigares.
Pour ce type, les fils d'alimentation
rouge < et noir ] ne sont pas pré‐
sents.
Nous vous recommandons de
laisser le moteur tourner afin
d'éviter un déchargement de la
batterie.
11. Placer le commutateur à bascule
du compresseur en position I. Le
pneu est rempli de produit d'étan‐
chéité.
12. Le manomètre du compresseur
indique brièvement une pression
allant jusqu'à 6 bars. Ensuite, la
pression commence à chuter.
13. Le produit d'étanchéité a été com‐
plètement pompé dans le pneu.
Puis, le pneu est gonflé à l'air.
Soins du véhicule
14. La pression de gonflage prescrite
devrait être atteinte dans les
10 minutes. Pression des pneus
3 240. Une fois la pression adé‐
quate obtenue, arrêter le com‐
presseur en plaçant le commuta‐
teur à bascule en position O.
Si la pression de pneu prescrite
n'est pas atteinte dans les
10 minutes, démonter le kit de ré‐
paration de pneus. Avancer ou re‐
culer le véhicule d'un tour de roue
(environ 2 mètres). Brancher à
nouveau le kit de réparation de
pneus et poursuivre la procédure
de remplissage pendant
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