Table des Matières
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10. Vissez la bougie en place à la main et serrez-la à
20,4 Nm. Si vous ne disposez pas d'une clé
dynamométrique, serrez la bougie fermement.
11. Connectez la bougie.
12. Installez le panneau de commande
13. Introduisez la clé dans le commutateur d'allumage.
Remplacement de la courroie
d'entraînement
Examinez la courroie d'entraînement au début de la saison
et remplacez-la si elle est usée ou endommagée.
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Enlevez la clé du commutateur d'allumage.
3. Débranchez la bougie, comme expliqué aux points 3 à 5
de la rubrique Remplacement de la bougie, page 15.
4. Enlevez les deux vis auto-taraudeuses, les trois vis
d'assemblage, une rondelle et les trois contre-écrous qui
fixent le couvercle au châssis de la déneigeuse (Fig. 20).
Mettez le couvercle de la courroie d'entraînement de
côté.
3
2
1
5
Figure 20
1. Couvercle de la courroie
d'entraînement
2. Protection de turbine
gauche
5. Déposez la protection gauche de la turbine (Fig. 20) et
mettez-la de côté pour l'installation au point 10.
Important
La protection gauche de la turbine protège
l'entraînement contre l'humidité. Ne montez pas le carter
d'entraînement avant d'avoir installé cette pièce, ou la
courroie de transmission glissera.
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3. Rondelle
4. Châssis de la déneigeuse
5. Vis auto-taraudeuses
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6. Retirez la courroie de transmission usagée de la poulie
motrice et de la poulie folle (Fig. 21).
7
6
Figure 21
1. Ensemble bras de frein
2. Poulie de tension
3. Galet
4. Poulie motrice
7. Appuyez sur la poulie de tension et enlevez la courroie
d'entraînement usagée de la poulie de turbine (Fig. 21).
8. Appuyez sur la poulie de tension et acheminez la
courroie de transmission neuve autour de la poulie de
turbine (Fig. 21).
9. Relâchez la poulie de tension et acheminez la courroie
d'entraînement sur les deux guide-courroie, autour de la
poulie motrice et entre la poulie de tension et le galet
(Fig. 21).
Important
La courroie d'entraînement doit passer en
haut du galet et des deux guide-courroie, comme indiqué à
la Figure 21.
10. Posez la protection gauche de la turbine.
11. Posez le couvercle de la courroie d'entraînement. Serrez
solidement les fixations, mais sans excès.
12. Connectez la bougie.
13. Installez le panneau de commande
14. Introduisez la clé dans le commutateur d'allumage.
Contrôle de la pression des
pneus
Gonflez les deux pneus entre 103 et 137 kPa.
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3
4
5
m-5063
5. Guide-courroie
6. Poulie de turbine
7. Protection de turbine
gauche
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