1. Bec isolant d'électrode
centrale
2. Électrode latérale
6.
Montez et serrez la bougie à un couple de 27 à
30 N·m (20 à 22 pi-lb).
7.
Branchez le fil de la bougie.
Remplacement de la
courroie d'entraînement
Remplacez la courroie d'entraînement si elle est usée,
imbibée d'huile, excessivement fissurée, effilochée ou
endommagée de quelque autre manière.
1.
Enlevez les 4 boulons qui fixent le couvercle de
la courroie d'entraînement
1. Couvercle de la courroie d'entraînement
Remarque:
Le coin inférieur avant du
couvercle de la courroie d'entraînement est
fixé par un petit boulon, une rondelle et un
contre-écrou.
Figure 28
3. Écartement (pas à
l'échelle)
(Figure
29) en place.
Figure 29
2.
Enlevez la courroie de la poulie de rotor.
3.
Appuyez sur le bras de la poulie de tension et
enlevez la courroie entre la languette sur le frein
du bras et la poulie de rotor.
Remarque:
moteur est tout près de la poulie; il se peut que
l'espace soit trop étroit pour la courroie.
4.
Tournez la courroie devant le guide de sorte
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qu'elle soit coincée entre le guide et la poulie
moteur.
5.
Insérez un tournevis dans le trou du guide de
courroie, comme montré à la
fléchissez le guide vers la poulie suffisamment
pour permettre à la courroie de passer.
1. Guide de courroie
Remarque:
endommager le guide de courroie.
6.
Pour installer la courroie d'entraînement neuve,
inversez les opérations ci-dessus.
Important:
d'entraînement de sorte qu'elle soit posée
au-dessus des 2 languettes sur le bras de la
poulie de tension et sous le frein du bras de
la poulie de tension
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17
Le guide de courroie de la poulie
Figure
Figure 30
2. Poulie de moteur
Veillez à ne pas déformer ou
Veillez à installer la courroie
(Figure
31).
30, et
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