Remplacement De La Courroie D'entraînement - Toro Power Clear 418 Manuel De L'utilisateur

de tomber dans la culasse et d'endommager le
moteur.
5. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm (0,030 po)
(Figure 29).
1. Bec isolant d'électrode
centrale
2. Électrode latérale
6. Montez et serrez la bougie à un couple de 27 à 30 Nm
(20 à 22 pi-lb).
7. Branchez le fil de la bougie.
Remplacement de la courroie
d'entraînement
Remplacez la courroie d'entraînement si elle est usée, imbibée
d'huile, excessivement fissurée, effilochée ou endommagée de
quelque autre manière.
1. Enlevez les 4 boulons qui fixent le couvercle de la
courroie d'entraînement (Figure 30) en place.
1. Couvercle de la courroie d'entraînement
Figure 29
3. Écartement (pas à
l'échelle)
Figure 30
Remarque: Le coin inférieur avant du couvercle de
la courroie d'entraînement est fixé par un boulon plus
petit, une rondelle et un contre-écrou.
2. Enlevez la courroie de la poulie de rotor.
1. Poulie de rotor
2. Frein de bras de poulie de
tension
3. Courroie d'entraînement
4. Bras de poulie de tension
3. Appuyez sur le bras de la poulie de tension et dégager
la courroie entre la languette sur le frein du bras et la
poulie de rotor.
Remarque: Le guide de courroie de la poulie moteur
est tout près de la poulie, et il se peut que l'espace soit
trop étroit pour la courroie.
4. Tournez la courroie devant le guide de sorte qu'elle soit
coincée entre le guide et la poulie moteur.
5. Insérez un tournevis dans le trou du guide de courroie,
comme illustré à la Figure 32, et fléchissez le guide vers
la poulie suffisamment pour permettre à la courroie
de passer.
1. Guide de courroie
18
Figure 31
5. Poulie de tension
6. Poulie de moteur
7. Languettes sur le bras de
la poulie de tension
Figure 32
2. Poulie de moteur