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Vérifications
Panne de carburant (diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur Hdi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.
si le réservoir de votre véhicule est
équipé d'un détrompeur, reportez-vous
à la rubrique "détrompeur carburant
(diesel)".
si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas et recommencez la
procédure.
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Moteur 1.6 HDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F ouvrez le capot moteur.
F si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes, puis
recommencez).
F sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage, puis
le démarreur.
F Remettez en place le cache de style et
clippez-le.
F Refermez le capot moteur.
Moteur 1.6 BlueHDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Mettez le contact (sans allumer le moteur).
F attendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
F Répétez l'opération 10 fois.
F actionnez le démarreur pour allumer le
moteur.
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