Mögliche Ursache - Spektrum AR9310 Guide De L'utilisateur

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2. F: Manchmal braucht das System länger zum Verbinden, manchmal
verbindet es sich gar nicht.
A: Damit die Verbindung zwischen Sender und Empfänger (mit einem
bereits gebundenen Empfänger) hergestellt werden kann, muss der
Empfänger einen ununterbrochenen Satz Datensätze vom Sender
empfangen. Diese Erstverbindung kann von der Umgebung beeinflußt
werden oder wenn der Sender zu nah(unter 1,20m ) am Empfänger
placiert ist. Metalische Gegenstände / Oberflächen wie z. B. ein Autodach
oder eine Alubox können die Einschaltverbindung durch Reflektion
beeinflussen, dass sie länger dauert oder nicht zustande kommt. Stellen
Sie in diesen Fällen den Sender etwas weiter weg vom Modell oder von
den reflektierenden Flächen. Diese gilt nur für das initiale Einschalten, ist
die Verbindung gegeben und ein Loss oder Hold tritt auf, wird sich das
System unverzüglich (innerhalb 4ms) wieder verbinden.
3. F: Ich habe gehört das DSM System ist empfindlicher bei niedrigen
Spannungen. Ist das richtig?
A: Alle DSM Empfänger haben eine Betriebsspannung von 3,5 bis 9,6 Volt.
Mit den meisten Systemen ist das kein Problem, da die meisten Servos
eine Spannungsuntergrenze von 3,8 Volt haben. Verwenden Sie mehrere
schnelle, kräftige Servos mit entsprechend hohen Stromverbrauch mit
einem ungeeigneten Akku kann im Fall von starker Beanspruchung
die Spannung unter 3,5 Volt fallen und ein Neustart des System nötig
machen. Dieser Neustart benötigt einige Sekunden. Bitte lesen Sie dazu
die Anforderungen an die Empfängerstromversorgung aufmerksam durch
um das zu testen und so einen Fall zu vermeiden.
4. F: Manchmal verliert der der Empfänger seine Bindung und
verbindet sich auch nicht erneut. Was ist wenn so etwas im Flug
passiert?
A: Der Empfänger wird niemals unaufgefordert die Bindung verlieren. Es ist
wichtig zu verstehen, dass während des Bindeprozesses der Empfänger
nicht nur den GUID Code übermittelt bekommt, der Sender kennt und
speichert auch den Typ des Empfängers der dazugehört. Wenn sich der
Sender im Bindemodus befindet sucht er das Binde Protokoll Signal
des Empfängers. Ist kein Signal vorhanden, hat der Sender nicht mehr
die empfängerspezifische Information und als Ergebnis dessen ist der
Empfänger nicht mehr mit dem Sender gebunden. Es gibt einige DX7
Kunden die ungeeignete Senderpulte benutzt haben, die durch das
Einsetzen des Senders den Bindeknopf drücken und somit den oben
beschriebenen Prozess in Gang gesetzt haben. Andere DX7 Kunden
haben leider den Vorgang des Reichweitentest falsch ausgeführt und
vor dem Einschalten den Bindeknopf gedrück und somit die Verbindung
verloren. Alters Empfehlung: 14 Jahre oder älter. Das ist kein Spielzeug.
Dieses Produkt ist nicht geeignet für Kinder ohne direkte Aufsicht ihrer
Eltern.
Wenn das System nicht zu verbinden, ist eine der folgenden aufgetreten:
• Der Sender befindet sich in der Nähe von leitenden Material.
(Senderkoffer, Kofferraum etc.) Durch Signalreflektion wird die Bindung
verhindert. (Siehe bitte 2. Frage oben)
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• Der Sender wurde versehentlich oder beabsichtigt in den Bindemode
gebracht was dazu führt, dass Empfänger nicht mehr erkannt wird.
2,4GHz Hilfestellung zur Problemlösung
Problem Mögliche Ursache
Gas und oder Gas-
Trimmung sind nicht in
der untersten Position vor
Flugzeug nimmt
dem Einschalten
kein Gas an,
allen anderen
Gaskanal läuft falsch
Kontrollen
herum (Bei Futaba
funktionieren.
Sendern mit Spektrum-
Modul muss der Gaskanal
reversiert werden)
Der Empfänger wurde
zu schnell nach dem
Einschalten des Senders
eingeschaltet.
LED auf dem Empfänger ist an
Empfänger blinkt, einen anderen Sender
Flugzeug ist nicht gebunden.
zu kontrollieren.
Sender stand zu nah am
Flugzeug während der
Initialisierung.
Die
Steuerfunktionen Die richtigen
laufen nach dem Sendereinstellungen
Binden mit einem wurden beim Einschalten
anderen Sender vergessen einzustellen.
falsch herum.
Der Empfänger
Das Anschlusskabel
hat keine
wurde falsch herum am
Funktion und
Akku angeschlossen.
riecht verbrannt.
Lösung
Bringen Sie den
Gasknüppel und die
Gastrimmung in die
unteren Positionen.
Bei Verwendung
eines Futaba Senders
reversieren Sie den
Gaskanal.
Trennen Sie den
Empfängerakku und
stecken ihn erneut an.
Binden Sie den Sender
an den gewünschten
Empfänger.
Entfernen Sie den
eingeschalteten
Sender vom Flugzeug
und schließen den
Flugzeugakku erneut an.
Bitte sehen Sie dazu
unter dem Punkt
„weiterführende
Programmier Features
" nach.
Den AR12020
austauschen und die roten
Markierungen kontrollieren
die am Stecker und am
Akku sind.
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