Scheppach BCH5300BP Traduction Des Instructions D'origine page 40

Remplissage avec de l'essence
m L'essence est explosive !
Éteignez et refroidissez le moteur avant de
remplir le réservoir de carburant.
m Risque d'endommagement de l'appareil !
L'appareil est livré sans huile au niveau du
moteur et de la boîte de vitesses.
ATTENTION! Avant utilisation, vous devez
remplir avec de l'essence.
• Dévissez le bouchon (B) du réservoir et retirez-le.
Fig. 32
• Versez l'essence avec précaution. Évitez de ren-
verser!
• Vissez fermement le bouchon du réservoir à la
main.
Vidange de l'essence Fig. 47
• Tenez un récipient de collecte sous le boulon de
vidange de l'essence.
• Dévissez le bouchon du réservoir et retirez-le.
• Laissez sortir l'essence complètement.
• Vissez fermement le bouchon du réservoir à la
main.
Démarrez l'appareil
Ne démarrez pas l'appareil tant qu'il n'a pas été com-
plètement assemblé.
m Risque de blessure !
Ne faites pas fonctionner l'appareil à moins de
n'avoir trouvé aucun défaut. Si une pièce est de-
venue défectueuse, assurez-vous de la rempla-
cer avant d'utiliser à nouveau l'appareil.
Vérifiez avant utilisation !
• Vérifiez que l'appareil est dans un état sûr
• Vérifiez l'absence de fuite au niveau de l'appareil.
• Vérifiez l'absence de défaut visuel au niveau de
l'appareil.
• Vérifiez que toutes les pièces de l'appareil ont été
solidement fixées.
• Vérifiez que tous les dispositifs de sécurité sont en
bon état.
m Risque de blessure !
Avant de commencer à travailler, vérifiez toujours le
sol et enlevez tous les objets.
Démarrage Fig. 30 - 34 + 48
Une fois que la machine a été correctement installée,
démarrez le moteur comme suit :
1. Placez l'appareil sur une surface dure et plane.
2. Mettez l'interrupteur du moteur (6) sur la position
ON. Fig. 30, 31
3. Mettez la manette de starter sur la
Fig. 31
40 FR
4. Appuyez sur la pompe à carburant plus de 5 fois.
Fig. 32
5. Tirez la poignée du lanceur (11) 3-5 fois pour dé-
marrer le moteur. Fig. 33
6. Tirez sur la corde jusqu'à ce que le moteur dé-
marre. Fig. 33
7. Attendez un moment et réglez la manette du star-
ter sur la
8. Pour mettre l'outil en marche, actionnez le levier
de mise en route (7) avec la paume de la main
et le levier d'accélérateur(8) avec les doigts. Plus
vous appuyez sur le levier d'accélérateur plus le
régime augmente. Lorsque vous lâchez le levier
d'accélérateur, le moteur se met au ralenti et l'ou-
til de coupe s'arrête Fig. 30. L'outil de coupe ne
doit pas tourner ou se déplacer au ralenti ! Fig. 30
9. Réglage de la longueur de la ligne pendant le
fonctionnement : Cette machine est équipée
d'une tête « Tap & Go ». Pour tirer plus de fil, ta-
pez sur la tête de ligne de coupe contre le rond
tandis que le moteur est au régime maximal : la
ligne est automatiquement tirée et le couteau
coupe l'excès de longueur. Fig. 48
10. Si vous rencontrez un problème, mettez l'inter-
rupteur du moteur en position arrêt, la machine
s'arrête. Si nécessaire, arrêtez la tête de coupe,
relâchez le levier d'accélérateur (8). Fig. 30
11. En cas d'urgence, il est possible de presse sur le
bouton de sécurité (m) du baudrier. Dans ce cas,
la machine se détache immédiatement du bau-
drier et tombe au sol. Fig. 28
12. Si la machine est chaude, le niveau d'accéléra-
tion peut être mis en position ON directement lors
du redémarrage de la machine.
Observations : si le moteur ne démarre toujours
pas au bout de plusieurs essais, veuillez lire le para-
graphe « élimination des erreurs ».
Observations : tirez toujours la corde de demur-
rage toute droite. Si vous la tirez en lui faisant faire
un angle, une friction aura lieu au niveau de l'oeillet.
Ce frottement écorche la corde qui s'use plus vite.
Maintenez toujours la poignée de demurrage lorsque
la corde retourne à sa place.
Ne laissez jamais la corde revenir rapidement de son
état tiré.
Remarque : Ne démarrez pas le moteur dans des
herbes hautes
m Attention! Lorsque le moteur a été éteint,
la tête de coupe continue de tourner pendant
quelques secondes. Par conséquent, ne fermez
pas la tête de coupe de la débroussailleuse avant
l'arrêt complet !
position.
position. Fig. 34