Utilisez le bouton 4 pour augmenter le temps d'accélération.
Utilisez le bouton 12 pour diminuer le temps d'accélération.
Utilisez le bouton 5 pour augmenter le temps de décélération.
Utilisez le bouton 13 pour diminuer le temps de décélération.
NOTE: Cette fonction avancée NE concerne PAS une cabine Leslie externe branchée sur
l'orgue.
NOTE: Le réglage 0 pour les durées d'accélération et de décélération vous permet
d'empêcher un rotor de tourner quand la Leslie alterne entre ses deux vitesses: lente et
rapide. Par exemple, si vous désirez que seule la trompette réponde aux commandes de
vitesse, réglez alors les durées d'accélération et de décélération du tambour sur 0. Avec ce
réglage seule la trompette tournera vite ou lentement.
Leslie Brake Time
Beaucoup de cabines Leslie, en plus de disposer d'une ou plusieurs vitesses, autorisent
l'arrêt total des rotors. Le temps nécessaires aux rotors pour stopper est dénommé temps de
freinage (Brake Time). Cette fonction avancée vous permet de choisir indépendamment le
temps de freinage des rotors de la Leslie interne.
Utilisez le bouton 6 pour augmenter la durée de freinage.
Utilisez le bouton 14 pour diminuer la durée de freinage .
NOTE: Cette fonction avancée NE concerne PAS une cabine Leslie externe branchée sur
l'orgue.
Leslie Off Mode
Cette fonction avancée affecte la façon dont les tirettes et la Leslie interne réagissent lorsque
les deux touches sensitives de la Leslie sont désactivées (diodes éteintes). En mode
"TROUGH" le son simule l'effet des tirettes passant au travers du canal stationnaire d'une
Leslie multicanal, comme les modèles 723, 750 ou 914.
En mode "BRAKE" l'effet Leslie est stoppé et le son ne change pas. Ceci simule l'effet
d'une cabine Leslie à un canal qui pouvait arrêter le rotor, comme le modèle 122XB.
Utilisez le bouton 7 ou 8 pour choisir le mode TROUGH
Utilisez le bouton 15 ou 16 pour choisir le mode BRAKE
NOTE: Cette fonction avancée NE concerne PAS une cabine Leslie externe branchée sur
l'orgue.