Table des Matières
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LEROY-SOMER
Libellé interface
N°
de paramétrage
Ouverture de l'entrée CTP du bornier PX1
Sonde CTP
ou des entrées T1 et T2 de l'option MDX-
24
moteur
eNcodeR
Surcharge de l'alimentation +24V ou
Surcharge
26
+ 24V
des sorties logiques
Perte de la consigne courant sur
Perte 4mA sur
28
AI2
l'entrée analogique AI2
Perte de la consigne courant sur
Perte 4mA sur
29
AI3
l'entrée analogique AI3
Perte communication sur la liaison série du
Perte
30
Communication
connecteur P2
Nombre de cycles d'écriture sur l'EEPROM
31
EEPROM
dépassé (>1000000)
Mise en sécurité pendant la mesure de la
Résistance
33
statorique
résistance statorique
Déconnexion du bus de terrain en cours
Perte bus de
34
terrain
de fonctionnement ou erreur de timing
Ouverture simultanée des 2 entrées STO
(Absence sûre du couple) pendant le
35
Entrées STO
fonctionnement
Une des informations en retour du codeur
37
Rupture codeur
n'est pas présente.
Décrochage
Décrochage moteur synchrone en boucle
38
machine
fermée sans capteur
synchrone
Le redresseur ne peut pas se synchroniser
au
39
Synchro réseau
uniquement)
Mise en sécurité utilisateur 1 déclenchée
41
Utilisateur 1
par 10.61.
Mise en sécurité utilisateur 2 déclenchée
42
Utilisateur 2
par 10.63.
Mise en sécurité utilisateur 3 déclenchée
43
Utilisateur 3
par 10.65.
Mise en sécurité utilisateur 4 déclenchée
44
Utilisateur 4
par 10.67.
Mise en sécurité utilisateur 5 déclenchée
45
Utilisateur5
par la liaison série 10.38 = 45
Mise en sécurité utilisateur 6 déclenchée
46
Utilisateur 6
par la liaison série 10.38 = 46
Mise en sécurité utilisateur 7 déclenchée
47
Utilisateur 7
par la liaison série 10.38 = 47
Mise en sécurité utilisateur 8 déclenchée
48
Utilisateur 8
par la liaison série 10.38 = 48
Mise en sécurité utilisateur 9 déclenchée
49
Utilisateur 9
par la liaison série 10.38 = 49
Mise en sécurité utilisateur 10 déclenchée
50
Utilisateur 10
par la liaison série 10.38 = 50
42
Notice d'iNstallatioN
POWERDRIVE MD2S
Variateur de vitesse
MISES EN SÉCURITÉ - DIAGNOSTICS
Raison de la mise en sécurité
réseau.
(POWERDRIVE
• Vérifier la température ambiante autour du moteur.
• Vérifier que le courant moteur est inférieur au courant
plaqué.
• Vérifier le câblage des sondes thermiques
Vérifier le câblage des entrées/sorties
Vérifier le câblage et la source de l'entrée
• Vérifier les connexions du câble.
• Vérifier l'adéquation du paramètre 11.63 avec le timing
des requêtes du maître
• Changer la carte de contrôle
• Vérifier la récurrence des cycles d'écriture du contrôleur du
variateur.
• Vérifier le câblage du moteur.
• Vérifier les connexions du bus de terrain
• Vérifier l'adéquation du paramètre 15.07 avec le timing
des
requêtes du maître
Vérifier la chaîne de télécommande
• Vérifier le câblage du codeur.
• Vérifier la connectique du codeur.
Vérifier l'adéquation des paramètres du menu 5 avec les
valeurs de la plaque moteur.
Vérifier la qualité de l'alimentation (présence d'encoches de
FX
commutation)
• Voir 10.61.
• Voir 10.63.
• Voir 10.65.
• Voir 10.67.
• Voir 10.38.
fr
4972
- 2013.06 / b
Solution
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