Vermeiren SAGITTA Mode D'emploi page 23

L
Un montage professionnel n'est garanti que par le revendeur. Aucune
NOTE:
garantie ne couvre les travaux qui ne sont pas effectués par le revendeur.
L
AVERTISSEMENT :
qu'aucun objet ou partie du corps ne se place entre le pneu et le rebord de jante,
car cela risque de provoquer des dégâts et/ou des blessures.
L
risque de dommage – Respectez toujours la pression de gonflage
ATTENTION :
correcte lorsque vous gonflez les pneus. Vous pouvez la lire sur le flanc du pneu.
L
risque de dommage – Pour gonfler les pneus, utilisez des
ATTENTION :
appareils de gonflage normalisés avec des échelles de mesure en bar ou la
pompe livrée avec le fauteuil. Les dégâts dus à l'utilisation d'appareils de
gonflage qui n'ont pas été fournis par le fabricant ne sont pas couverts par la
garantie.
Avant le montage de la nouvelle chamber à air, vous devez contrôler les points suivants:
Vérifiez qu'il n'y a pas de corps étrangers dans l'embase de la jante et la paroi intérieure du
pneu et, éventuellement, nettoyez tout cela à fond. Contrôlez l'état de l'embase de la jante,
en particulier au niveau du trou pour la valve.
Utilisez uniquement des pièces d'origine. Aucune garantie ne couvrira les dégâts provoqués
par l'utilisation de pièces de rechange qui ne sont pas des pièces d'origine. Contactez votre
revendeur.
Faites glisser la garniture de jante au-dessus de la valve de la chambre à
air et introduisez ensuite celle-ci dans la jante. Vous pouvez maintenant
tendre la garniture de jante sans difficulté. Vérifiez que toutes les têtes de
rayon sont recouvertes (aucune garniture de jante n'est utilisée avec les
jantes en matière plastique).
Prenez maintenant le pneu et enfoncez-le derrière la valve en
commençant au-dessus du rebord de jante. Ensuite, gonflez légèrement
la chambre à air jusqu'à ce qu'elle prenne sa forme ronde et se place
dans le pneu.
Si la chambre à air se place dans le pneu sans le moindre plus sur toute la
périphérie (si des plis se forment, laissez s'échapper un pneu d'air), vous
pouvez poser la face supérieure du pneu, en commençant du côté opposé à
la valve, en appuyant légèrement avec les deux mains en allant vers la valve.
Des deux côtés, vérifiez sur tout le pourtour que la chambre à air n'est pas coincée entre le
talon du pneu et la jante. Faites glisser la valve légèrement vers l'arrière et extrayez-la à
nouveau pour obtenir une bonne assise du pneu dans la zone de la valve.
Pour gonfler correctement la roue, introduisez d'abord suffisamment d'air pour que vous
puissiez encore enfoncer le pneu avec le pouce. Si la ligne de contrôle de chaque côté du
pneu présente la même distance par rapport au rebord de jante, cela signifie que le pneu est
bien centré. Dans le cas contraire – laissez s'échapper un peu d'air et réalignez le pneu.
Gonflez ensuite le pneu jusqu'à la pression de service maximale (respectez la pression de
gonflage) et vissez le capuchon sur la valve.
risque de dommage et blessure – Lors du montage, vérifiez
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Sagitta, Sagitta SI
2011-05