pompe à vide en marche pendant 1 heure (le degré de vide
de la pompe à vide doit atteindre -755 mmHg).
2. Si le degré de vide de la pompe à vide n'atteint pas
-755 mmHg après 1 heure de séchage, cela signifie
qu'il y a de l'humidité ou une fuite dans le système de
canalisation et donc une nécessité de procéder à un
séchage d'une demi-heure.
3. Si le degré de vide de la pompe à vide n'atteint toujours
pas -755 mmHg après 1 heure et demi de séchage, vérifiez
quelle est la source de la fuite.
4. Test de fuite : Une fois que le degré de vide a atteint
-755 mmHg, arrêtez le séchage sous vide et maintenez la
pression pendant une heure. Si l'indicateur de manomètre
à vide ne monte pas, alors il est le problème. S'il monte,
cela signifie qu'il y a de l'humidité ou une source de fuite.
7.3.2
Séchage sous vide spécial
La méthode de séchage sous vide spéciale est adoptée
lorsque :
1. L'on trouve de l'humidité pendant le rinçage du tuyau
du réfrigérant.
2. L'on effectue le montage en temps de pluie, car l'eau de
pluie peut rentrer dans la canalisation.
3. La période de montage est longue, car l'eau de pluie
peut rentrer dans la canalisation.
4. L'eau de pluie peut rentrer dans la canalisation pendant
le montage.
Les procédures de séchage sous vide spécial sont les
suivantes :
1. Séchage sous vide pendant 1 heure.
2. Dommages à vide, remplissage d'azote pour atteindre
0,5 Kgf/cm
.
2
Étant donné que l'azote est un gaz sec, les dommages
à vide peuvent faire l'effet du séchage sous vide, mais
cette méthode ne peut pas aboutir à un séchage à fond
lorsqu'il y a trop d'humidité. Par conséquent, une attention
particulière doit être observée pour empêcher l'entrée
d'eau et la formation d'eau de condensation.
3. Nouveau séchage sous vide pendant une demi-heure.
Si la pression a atteint -755 mmHg, initiez l'essai de fuite
de pression. Si elle ne peut pas atteindre la valeur, répétez
les dommages à vide et le séchage sous vide pendant 1
heure.
4. Test de fuite : Une fois que le degré de vide a atteint
-755 mmHg, arrêtez le séchage sous vide et maintenez la
pression pendant une heure. Si l'indicateur de manomètre
à vide ne monte pas, alors il est le problème. S'il monte,
cela signifie qu'il y a de l'humidité ou une source de fuite.
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