Viessmann VITODENS 222-F B2SF Notice De Montage Et De Maintenance page 90

Elimination des pannes
Messages de défaut
Code de défaut Comportement de l'installa-
affiché tion
F.71 Brûleur en dérangement
F.72 Brûleur en dérangement
F.73 Brûleur en dérangement
F.74 Brûleur bloqué.
Arrêt du circulateur interne.
Pas de chauffage des pièces
et pas de production d'eau
chaude sanitaire.
F.77 Brûleur en dérangement
F.89 Pas de chauffage des pièces
et pas de production d'eau
chaude sanitaire
F.91 Fonction de l'extension con-
cernée en régime de secours
F.92 Fonction du module électroni-
que concerné en régime de
secours
90
(suite)
Cause du défaut
Vitesse de la turbine trop
faible
Arrêt de la turbine non at-
teint
Défaut de communication
interne
Pression de l'installation
trop faible
Mémoire de données du
boîtier de contrôle de brû-
leur
Circulateur interne bloqué
Défaut de communication
du module électronique
DIO
Défaut de communication
du module électronique
ADIO
Mesure
Vérifier si la turbine n'est pas blo-
■
quée.
Contrôler le réglage du type de
■
gaz et du système d'évacuation
des fumées.
Réarmer l'appareil.
Réarmer l'appareil.
Si le défaut survient de nouveau,
remplacer l'unité de turbine.
Réarmer l'appareil.
Si le défaut survient à nouveau,
remplacer le boîtier de contrôle de
brûleur BCU : voir page 113.
Faire l'appoint d'eau.
Purger l'air de l'installation.
En cas de survenue répétée :
Contrôler la sonde de pression
■
de l'installation avec un mano-
mètre externe.
Contrôler la pression de gonflage
■
du vase d'expansion à membra-
ne.
Contrôler le réglage de la consi-
■
gne et de la plage de pression de
l'installation.
Réarmer l'appareil.
Si le défaut survient à nouveau,
remplacer le boîtier de contrôle de
brûleur BCU : voir page 113.
Contrôler le circulateur. Le rempla-
cer, si nécessaire.
Contrôler les raccordements sur le
module électronique DIO et la liai-
son avec le module électronique
central.
Contrôler le réglage dans l'assis-
■
tant de mise en service et le rec-
tifier, si nécessaire.
Contrôler les raccordements et
■
les câbles avec le module élec-
tronique ADIO.
Contrôler le niveau de tension du
■
PlusBus (24 à 28 V).
Contrôler le numéro d'appareil
■
raccordé sur le commutateur ro-
tatif S1 et le rectifier, si nécessai-
re.