Travail Avec Une Charrue Planche; Points De Fonctionnement Utiles - Kongskilde MT 3975 Manuel D'utilisation

5. TRAVAIL AVEC UNE CHARRUE PLANCHE

Transport sur route: Se rappeler qu'un poids important repose sur l'essieu arrière du
Vitesse sur route:
Labour:

POINTS DE FONCTIONNEMENT UTILES

Traçage des fournières
Marquer toujours les fournières, en travaillant vers l'intérieur, avec le corps arrière vers le
champ (par ex. avec bras allongé et l'avant de la charrue relevé).
Dans des champs réguliers, le marquage des fournières est uniquement nécessaire sur les
côtés courts. Dans les champs irréguliers ou les champs entourés par des fossés, des haies
ou d'autres obstacles, les fournières doivent être marquées tout autour du champ.
Largeur de la fournière
Les fournières doivent toujours être d'une largeur suffisante pour permettre à la charrue
d'être complètement relevée avant de commencer le virage. En fonction de la taille du
tracteur et de la charrue, la largeur de la fournière doit être comprise entre 10 et 20 mètress.
Labour
Au début du labour, en bordure du champ ou sur la fournière latérale, (si tracée tout autour),
la première raie doit être disposée vers l'intérieur en utilisant le même réglage de la charrue
que lors du traçage des fournières. Le labour commence lors du second passage lorsque la
première raie est faite. Ainsi, le sol sera complètement labouré. Lors du troisième passage,
le tracteur p.
L'ABAISSEMENT ET LE RELEVAGE DE LA CHARRUE DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS
SUR LES TRAÇAGES DE FOURNIÈRE.
Un traçage régulier de la fournière rend le labour des fournières plus facile et permet d'éviter
le relabour.
Marcher en ligne droite! Des sillons de travers imposent une contrainte importante tant
au tracteur qu'à la charrue, et contribuent à un mauvais travail. Pour éviter ceci, les sillons
doivent être droits.
MS MT KK FR 180122
Charrues conventionnelles MS/MT
5. TRAVAIL AVEC UNE CHARRUE PLANCHE
tracteur. Pour s'assurer que le tracteur reste stable sur la route, ajouter
des masses avant si nécessaire.
Adapter la vitesse aux conditions routières de manière à ce que la
charrue ne rebondisse pas derrière le tracteur. Tout rebond risque
de modifier les réglages de la charrue et d'imposer des contraintes
anormales.
Vitesse maximale de transport 25 km/h.
Adapter la vitesse de labour aux conditions du sol et à la présence de
pierres.
REMARQUE : Le travail à vitesse excessive coûte beaucoup d'argent
en pièces d'usure et casse de l'équipement.
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