Français
INTRODUCTION
Tous les utilisateurs doivent lire attentivement
les instructions de mise en service avant la
1ére utilisation. Ces instructions doivent per-
mettre à l'utilisateur de se familiariser avec la
griff e de sécurité et de l'utiliser au maximum
de ses capacités. Les instructions de mise
en service contiennent des informations
importantes sur la manière d'utiliser la griff e
de sécurité de façon sûre, correcte et écono-
mique. Agir conformément à ces instructions
permet d'éviter les dangers, réduire les coûts
de réparation, réduire les temps d'arrêt et aug-
menter la fi abilité et la durée de vie de la griff e
de sécurité. Le manuel d'instructions doit
toujours être disponible sur le lieu d'utilisation
de l'appareil. En complément des instructions
de mise en service et des réglementations
relatives à la prévention des accidents, il faut
tenir compte des règles en vigueur en matière
de sécurité du travail et professionnelles dans
chaque pays d'utilisation.
UTILISATION CORRECTE
- La capacité indiquée sur la pince correspond
à la capacité maximale d'utilisation (C.M.U.);
celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée
(Tab. 1).
- Ne pas lever ou transporter des charges
lorsque du personnel est dans la zone de
danger.
- Ne pas autoriser le personnel à passer sous
une charge suspendue.
- Ne jamais laisser une charge suspendue
sans surveillance.
- L'opérateur doit s'assurer que la charge
est suspendue de manière que le palan,
la chaîne ou la charge ne le mette pas en
danger, lui ou d'autres personnes.
- Lever / tirer uniquement lorsque le point
de suspension de la barre de suspension et
le point d'accrochage de la charge forment
une ligne droite.
- La griff e de sécurité peut être utilisée dans
des températures ambiantes comprises
entre -10° C et +50° C. Pour des tempé-
ratures non comprises dans cette plage,
consulter le fabricant.
- La réglementation nationale en vigueur en
matière de sécurité du travail et de levage
doit être scrupuleusement appliquée.
- Si on observe des défauts, il faut immédia-
tement arrêter d'utiliser la pince.
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F
UTILISATIONS INCORRECTES
- Ne pas dépasser la capacité nominale de la
griff e de sécurité (C.M.U./Tab. 1).
- Aucune modifi cation de la griff e de sécurité
n'est autorisée.
- Ne pas utiliser la griff e de sécurité pour le
transport de personnes.
- Le travail de soudure sur la griff e de sécurité
est strictement interdit (Fig. 1).
- Ne jamais tirer en biais ; eff orts latéraux
sur la barre de suspension et les fl asques
interdits (Fig. 2).
- Il est interdit de mal fi xer ou charger la barre
de suspension, en tirant en biais (Fig. 3) ou
en utilisant les griff es de sécurité en tant que
pinces.
- Ne pas faire tomber la griff e de sécurité par
terre, celle-ci doit toujours être déposée avec
précaution sur le sol.
- Le griff e de sécurité ne doit pas être utilisé
dans des environnements dangereux (dans
ce cas, modèles spéciaux sur demande).
INSPECTION AVANT MISE EN SERVICE
Une personne compétente doit inspecter la
pince avant sa mise en service. Cette inspec-
tion doit être visuelle et fonctionnelle et doit
établir que la pince peut fonctionner en toute
sécurité, et qu'aucun défaut ne s'oppose à
l'utilisation de la pince.
Cette inspection doit être réalisée sous la
responsabilité du chef d'établissement par
un technicien formé et habilité.
INSPECTION AVANT LA 1
SERVICE
Chaque griff e doit être examinée par une
personne compétente avant la 1
service, afi n de déceler les éventuels défauts.
L'inspection comportera principalement un
examen visuel et fonctionnel. Il permettra
de s'assurer que la griff e est sûre et n'a
pas été endommagée lord du transport ou
du stockage.
Les inspections doivent être faites par le
fabriquant ou le fournisseur, bien que la so-
ciété puisse mandater un membre spécialisé
du personnel de l'entreprise. Les contrôles
doivent être provoqués par l'utilisateur.
Inspection de la griff e de sécurité
Il faut à chaque fois vérifi er que la griff e de
sécurité et toutes les pièces de charge ne pré-
sentent pas de défauts visuels. De plus, il faut
vérifi er que la griff e soit fi xée correctement.
Le choix et la défi nition des fers de roulement
incombent à l'utilisateur.
Inspection du montage sur le fer
La griff e doit être fi xée sur l'aile inférieure
du fer de telle manière que ses mâchoires
entourent complètement les bords de l'aile
et que la charge soit bien repartie sur toute la
surface de l'aile.
MÉTHODE D'UTILISATION
- Les mâchoires de la griffe doivent être
suffi samment ouvertes pour pouvoir être
emboîtées sur l'aile du fer (Fig.4).
- En tournant l'axe dans la direction opposée,
la griff e se referme. Les mâchoires de la
griff e doivent entourer complètement l'aile
du fer, de sorte que les points de charge
reposent sur l'intérieur de l'aile du fer et
non sur le bord.
- Afi n de s'assurer que la griff e de sécurité
reste bien fi xée, la vis de blocage qui se
trouve dans l'axe longitudinal de l'écrou de
serrage doit être serrée (Fig. 5). Une rondelle
de cuivre posée devant la vis, empêche
d'abîmer la tige fi letée.
- En démontant la griff e de sécurité du fer, il
faut d'abord desserrer la vis de blocage.
- La charge doit être suspendue au milieu de
la traverse de suspension. La traction en
biais est interdite et provoque une déforma-
tion des fl asques.
INSPECTION ET MAINTENANCE
Les griff es de sécurité doivent être soumises
à des inspections régulières par une per-
sonne compétente, afi n de s'assurer qu'elles
ÈRE
MISE EN
restent en bon état de fonctionnement. Les
inspections doivent être faites annuellement,
sauf si des conditions diffi ciles d'utilisation
ère
mise en
nécessitent des inspections plus fréquentes.
Les pièces de la griff e doivent être vérifi ées
quant à leurs défauts, usure, corrosion ou
autres irrégularités, et tous les dispositifs de
sécurité doivent être testés quant à leur bon
état et effi cacité. Pour tester la griff e, une
charge test égale à la capacité nominale de
la griff e est requise.
Les réparations doivent être eff ectuées
par un atelier agrée, qui utilise des
pièces détachées Yale d'origine.
Les contrôles doivent être provoqués
par l'utilisateur.