Dans l'exemple illustré dans la Fig. 7, le seuil
bas assure la protection de secours des lignes de
départ, alors que le seuil haut est utilisé pour
protéger le système de barres omnibus.
Le principe de fonctionnement de la protection
de la barre omnibus se base sur des signaux de
verrouillage reçus, en provenance des modules
de relais des lignes de départ. Si un défaut se
produit sur une ligne de départ, le module de
relais à maximum de courant de la ligne de
départ envoie un signal de verrouillage au mo-
dule à maximum de courant de l'armoire des
lignes d'arrivée. Toutefois, si le défaut est sur la
barre omnibus, il n'y aura pas de verrouillage et
le module à maximum de courant de l'armoire
des lignes d'arrivée fournit un signal de déclen-
chement au disjoncteur des lignes d'arrivée. De
cette façon, des temps de relais d'environ 100
ms peuvent être obtenus au niveau du court-
circuit de la barre omnibus. Si nécessaire, la suc-
cession de blocages peut être étendue au mo-
dule à maximum de courant, côté HT du trans-
formateur de puissance (voir Fig. 4). Le signal
de déclenchement, lui aussi, peut être relié de-
puis le système de barre omnibus vers le dis-
joncteur, côté HT, du transformateur de puiss-
ance. La plage de réglages étendue du seuil haut
en fait un candidat idéal pour démarrer la pro-
tection de la barre omnibus.
La protection du système de barre omnibus ba-
sée sur des verrouillages peut également être
utilisée dans le cas d'une alimentation inverse
sur la ligne de départ, à condition que le cou-
rant inverse n'excède pas la valeur de réglage du
seuil haut sur la ligne de départ. Dans ce cas, le
signal de verrouillage est généré par le seuil haut
du relais à maximum de courant de la ligne de
départ.
Les signaux de verrouillage sur les bornes 10-11
sont reliés au seuil haut du relais à maximum de
courant par le moyen du commutateur SGR/1,
fourni sur le panneau avant, et le commutateur
SGB/5, fourni sur la carte de circuit imprimé
du module à maximum de courant. Ces com-
mutateurs doivent être en position 1.
Le circuit de verrouillage est aisément testé à
l'aide de la fonction Trip test (Essai de déclen-
chement) des modules de relais et par l'affichage.
Le seuil de verrouillage du module qui doit gé-
nérer le signal de verrouillage est démarré via la
fonction Trip test (voir manuel 1MRS 750465-
MUM FR «Caractéristiques générales des mo-
dules de relais type C»). Via le registre 0 du
module qui doit recevoir le signal de verrouill-
age, l'arrivée du signal de verrouillage est véri-
fiée. Par exemple, dans cette application, le seuil
haut du module à maximum de courant sur la
ligne de départ est démarré, signal SS2. Le chif-
fre le plus à gauche du registre 0 du module à
maximum de courant est alors à 2, ce qui signi-
fie que le déclenchement du seuil haut est ver-
rouillé.
Dans cet exemple, le fonctionnement du seuil
bas du relais à maximum se base sur la caracté-
ristique à Retard indépendant, mais la caracté-
ristique à Retard inverse est également possible.
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