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Un manomètre à mercure, électronique ou d'un autre type pour le tirage au vide, doit être connecté sur l'unité au point le
plus éloigné de la pompe de tirage au vide. Pour des mesures inférieures à 1 000 microns, un manomètre électronique ou
un microvacuomètre doit être utilisé.
Il est recommandé d'effectuer la méthode de triple vidange ; cette méthode fournit une aide précieuse si la pompe à vide
ne permet pas d'obtenir la valeur souhaitée de 1 millimètre de vide. Le système est d'abord vidé jusqu'à une valeur
d'environ 29 pouces de mercure. De l'azote sec doit alors être ajouté pour porter le système à une pression équivalente à
zéro livre-force.
Le système doit alors être à nouveau vidé jusqu'à une pression d'environ 29 pouces de mercure. Ceci est répété trois fois.
La première fois permet de retirer environ 90 % des incondensables, la seconde environ 90 % de ce qui reste et, après la
troisième il ne reste environ que 1/10-1 % des incondensables.
8.5.6
Charge du système
Les groupes frigorifiques DWSC font l'objet d'un contrôle de fuites à l'usine et sont expédiés complets de la charge en
liquide frigorigène adéquate comme indiqué sur la plaque signalétique. Dans le cas d'une perte de réfrigérant suite à des
dommages survenus pendant le transport, le système devra être chargé à nouveau selon la procédure suivante après
avoir réparé les fuites et vidé la système.
1.
Connecter le cylindre de réfrigérant à la connexion du manomètre située sur la vanne d'arrêt de l'évaporateur et purger
le tuyau de charge entre le cylindre et la vanne. Ouvrir la vanne à 50%.
2.
Allumer la pompe à eau de la tour de refroidissement et celle de l'eau glacée pour permettre à l'eau de circuler dans
le condenseur. (Il sera nécessaire de fermer manuellement le démarreur de la pompe du condenseur.)
3.
Si le système est sous tirage au vide, positionner le cylindre à la verticale, connexion vers le haut, et l'ouvrir pour que
le gaz réfrigérant casse le vide jusqu'à la pression de saturation dépassant le point de gel.
4.
Si la pression de gaz à l'intérieur du système est supérieure à la température équivalente de gel, inverser la position
du cylindre de façon à ce qu'il soit au-dessus de l'évaporateur. Avec cette position, les vannes ouvertes, les pompes
à eau en fonctionnement, le liquide frigorigène se déversera dans l'évaporateur. Environ 75% du besoin en réfrigérant
peut être chargé de cette manière.
5.
Une fois que 75% de la charge nécessaire a été introduite dans l'évaporateur, reconnecter le cylindre de réfrigérant
avec le tube de charge à la vanne de service située sur le fond du condenseur. Purger à nouveau le tube de charge
et positionner le cylindre verticalement avec la connexion vers le haut et ouvrir la vanne de service.
IMPORTANT : À ce stade, la procédure de charge doit être interrompue pour effectuer les contrôles de pré -démarrage
avant de compléter totalement la charge. Le compresseur ne doit pas être démarré à ce moment. (les contrôles
préliminaires doivent d'abord être réalisés)
REMARQUE : Il est très important de veiller à respecter les normes locales, nationales et internationales relatives au
transport et à l'émission de gaz frigorigène.
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