CITROEN XSARA Picasso 2006 Notice D'emploi page 65

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Entrée d'air
Veillez à la propreté de la grille extérieure d'entrée d'air et
du collecteur situé à la base du pare-brise (feuilles mor-
tes, neige).
En cas de lavage du véhicule de type haute pression, évi-
tez toute projection au niveau de l'entrée d'air.
Aérateurs
Les aérateurs de face sont munis de molettes permettant
de régler le débit d'air et de grilles pour orienter le flux
d'air.
Circulation d'air
Un confort maximal est obtenu par une bonne réparti-
tion d'air dans l'habitacle à l'avant comme à l'arrière. Des
sorties d'air, sur le plancher sous les sièges avant, per-
mettent un meilleur confort des places arrière, veillez à ne
pas les obstruer.
Filtre à pollens
Votre installation est équipée d'un filtre qui permet d'arrê-
ter les poussières.
Ce filtre doit être changé selon les prescriptions d'entre-
tien (voir le carnet d'entretien).
Chauffage additionnel
Les véhicules équipés de moteur HDi peuvent être munis
d'un chauffage additionnel automatique pour améliorer
votre confort.
Il est normal de constater quelques émissions de fumées
et d'odeurs, plus particulièrement moteur au ralenti ou
véhicule à l'arrêt.
A É R A T I O N - C H A U F F A G E
A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L
Air conditionné
Quelle que soit la saison, l'air conditionné est utile car
il enlève l'humidité de l'air et la buée.
Pour conserver une bonne étanchéité du compresseur
de climatisation, il est indispensable de faire fonction-
ner l'air conditionné au moins une fois par mois.
Pour être efficace, l'air conditionné ne doit être utilisé
que vitres fermées.
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température in-
térieure est très élevée, aérez l'habitacle vitres ouver-
tes pendant quelques instants puis fermez les vitres.
La température dans l'habitacle ne peut être inférieure
à la température extérieure si l'air conditionné n'est
pas en marche.
En cas de traction d'une remorque importante et par
très forte température extérieure, l'air conditionné
peut s'interrompre momentanément si le refroidisse-
ment moteur l'impose.
L'eau provenant de la condensation du climatiseur
peut s'évacuer par un orifice prévu à cet effet ; une
flaque d'eau peut ainsi se former sous le véhicule à
l'arrêt.
Il est recommandé de faire contrôler régulièrement le
système d'air conditionné (voir le carnet d'entretien).
L'air conditionné utilise l'énergie du moteur lors de son
fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consom-
mation.
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