Table des Matières
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8. MAINTENANCE ET DÉPANNAGE
9. Dévissez les trois vis pour retirer le capot étanche.
10. Utilisez une jauge d'écart pour mesurer l'écart entre le coeur fixe et le coeur mo-
bile.
Insérez la feuille de la jauge d'écart horizontalement à l'endroit de la mesure. Pre-
nez la mesure. Mesurez l'écart en trois endroits.
Réglage de l'espace cale
Mesurer l'espace ici.
11. Si l'écart mesuré à l'étape 10 est d'environ 0,7 mm, faites ce qui suit pour le ré-
duire. (Si la feuille de 0,7 mm peut être insérée, réalisez les étapes 1 à 3 ci-des-
sous.)
1) Desserrez l'assemblage de 3 écrous pour enlever l'entretoise, la cale de ré-
glage de l'écart, l'assemblage d'écrous et la plaque de fixation.
Remarque: Faites attention de ne pas perdre la cale de réglage de l'écart.
2) Réduisez le nombre de cales de réglage de l'écart (épaisseur de la cale : en-
viron 0,2 mm), puis installez l'entretoise, la cale de réglage de l'écart, l'assem-
blage d'écrous et la plaque de fixation.
3) Mesurez l'écart. Assurez-vous que l'écart est compris entre 0,3 et 0,4 mm.
(Confirmez que la feuille de 0,3 mm peut être insérée, mais que la feuille de
0,4 mm ne le peut pas.)
12. Réassemblez le frein moteur. Recouvrez le boulon pour le ventilateur avec du
fluide freine-filet.
8-22
Capot
d' étanchéité
Assemblage boulonné
Entretoise
Recouvrez les trous pour
les boulons hexagonaux
de mastic en silicone.
Plaque de fixation
Noyau mobile
Noyau fixe :
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Dépannage
