EGC-...-BS-KF-...
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Fonctionnement et application
Le mouvement de rotation d'un moteur est transformé en un mouvement linéaire
au moyen d'une vis à billes tournante, ce qui actionne le déplacement du chariot
interne d'avant en arrière. Le chariot 6 est entraîné par une liaison axialement
rigide via une fente dans le profilé. Une bande protectrice 3 recouvre la fente
dans le profilé.
Le chariot est guidé par des billes. La position de référence du chariot peut être
détectée dans les rainures aC à l'aide de capteurs de proximité.
Conformément à l'usage prévu, l'axe à vis à
billes EGC-...-BS-KF-... sert au positionne-
ment précis des charges utiles. Il est homo-
logué pour une utilisation en chariot mo-
bile.
Nota
L'axe à vis à billes EGC-...-BS-KF-... ne dispose d'aucun système de freinage :
en cas de coupure du couple d'entrée, le chariot se déplace librement.
En règle générale, il est possible de mettre en œuvre un blocage automatique
du système entier en utilisant des moteurs dotés de freins de maintien
(p. ex. pour le fonctionnement vertical).
S
Veuillez sélectionner les moteurs correspondants dans notre catalogue
www.festo.com/catalogue
L'association ainsi constituée assure une compatibilité parfaite.
En cas d'utilisation d'autres moteurs :
S
Pour les forces, les couples et les vitesses, tenez compte des valeurs limites
chapitres 12 « Caractéristiques techniques » et 13 « Courbes caractéristi-
ques ».
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Transport et stockage
S
Veuillez tenir compte du poids du produit. Selon le modèle, l'EGC peut peser
jusqu'à 180 kg.
S
Respectez les conditions de stockage suivantes :
– Des périodes de stockage courtes,
– Un stockage dans un endroit frais, sec, à l'ombre et protégé contre la corro-
sion.
Festo EGC-...-BS-KF-... 1012b Français
Fig. 2: Fonctionnement en mode
chariot
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