Joker 10 Et 12 Rt - horsch Joker 5 RT Manuel D'utilisation

Joker 10 et 12 RT

Repliage
Sortir les packers en position de travail et
¾
relever complètement la machine.
Retirer les clips alu de réglage en profondeur
¾
sur les packers extérieurs. Autrement, les
packers pourraient se heurter et être endom-
magés.
Commuter le robinet à trois orifices sur
¾
« Route » pour éviter un abaissement de la
machine sur le timon de traction au moment
du repliage.
Abaisser l'essieu de transport. Pour assurer
¾
la stabilité au repliage, le système de disques
doit reposer avec l'élément central sur le sol.
Aligner la machine à l'horizontale avec le
¾
timon de traction.
Replier les sections extérieures.
¾
Replier les sections intérieures.
¾
Abaisser le timon de traction. Ce faisant, les
¾
packers sont rentrés à la largeur de transport.
Actionner le système hydraulique pour le
¾
timon de traction et soulever complètement
la machine à l'avant.
Actionner le système hydraulique pour l'es-
¾
sieu de transport et soulever complètement
la machine à l'arrière.
Placer des clips alu à l'avant sur le timon de
¾
traction et à l'arrière sur le vérin de relevage
de l'essieu de transport.
Abaisser l'essieu de transport et le timon de
¾
traction sur les clips alu (obligatoire pour les
déplacements sur routes).
Commutation « Route - Champ »
Dépliage
Soulever la machine à l'arrière avec l'essieu
¾
de transport et à l'avant avec le timon de
traction.
Sortir les clips alu de sécurité du transport.
¾
Débloquer le dispositif de sécurité du repliage.
¾
Pour assurer la stabilité au repliage, abaisser
¾
la machine à l'arrière sur l'essieu de transport
jusqu'à ce que le système de disques repose
sur le sol.
Aligner la machine à l'horizontale avec le
¾
timon de traction.
Déplier ensuite les sections intérieures
¾
jusqu'en butée et commuter ensuite le dis-
tributeur en position flottante. Les vérins ne
sont pas précontraints, le manomètre sert
uniquement pour le réglage lors du montage.
Déplier les sections extérieures jusqu'en bu-
¾
tée en maintenant brièvement le distributeur
sous pression afin de remplir les accumula-
teurs hydrauliques.
Relever complètement l'essieu de transport
¾
à l'arrière.
Inverser le robinet à trois orifices sur
¾
« Champ ».
Sortir complètement le timon de traction à
¾
l'avant.
Pour travailler dans le champ, acti-
ver le dispositif « SoftRide ».
Sortir les vérins de l'essieu de transport arrière
¾
à peu près jusqu'au milieu pour compenser
les vibrations.
Mettre le distributeur en position flottante.
¾
Il en résulte une compensation de pression et
l'essieu de transport se relève légèrement.
Env. 30 - 50 mm de course de tige de piston
doivent être conservés.
L'essieu de transport peut alors être amorti sur
cette course de piston.
Le dispositif « SoftRide » empêche un bascule-
ment de la machine dans les conditions de tra-
vail difficiles dans le champ et permet d'assurer
la stabilité de la machine dans le sol.
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