Stop & Start; Passage En Mode Stop Du Moteur; Compteurs De Temps Du Stop & Start - CITROEN C1 Guide D'utilisation

stop & start (moteur e-Vti 68)
le stop & start met le moteur momentanément en veille - mode stoP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). le moteur redémarre automatiquement - mode staRt - dès que vous souhaitez repartir. le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le stop & start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Ce témoin s'allume au combiné et le
moteur se met automatiquement en
veille :
- à l'arrêt, lorsque vous vous mettez au
point mort et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
Compteurs de temps du Stop &
Start
un compteur de temps partiel cumule les
durées de mise en mode stoP au cours du
trajet.
il s'affiche dans l'ordinateur de bord, dès que le
stop & start agit.
appuyez sur l'un des boutons de gestion de
l'afficheur pour revenir à l'affichage précédent.
un compteur de temps global cumule les
durées de mise en mode stoP depuis la
dernière remise à zéro.
lorsqu'il est affiché, appuyez plus de deux
secondes sur l'un des boutons de gestion de
l'afficheur pour le remettre à zéro.
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode stoP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
le mode stoP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée, ...
n'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode stoP ; coupez impérativement
le contact.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
le mode stoP ne s'active pas principalement
lorsque :
- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
- le désembuage est actif,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, véhicule arrêté
dans une forte pente, altitude élévée...) le
nécessitent pour assurer le contrôle du
système.
Conduite
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