Table des Matières
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Roues pivotantes
Vérifier toutes les 200 heures. Vérifier que les roues tournent
librement. Si les roues ne tournent pas librement, apporter la
machine chez le concessionnaire pour un entretien.
Les pneus remplis de mousse ou les pneus pleins auront pour
effet d'annuler la garantie.
Dépose et pose
Retirer l'écrou et le boulon pivotant. Retirer la roue hors de la
fourche et prendre soin des cales. Reposer dans l'ordre inverse
de la dépose. Serrer le boulon pivotant.
Roulettes anti-scalp
Les roulettes anti-scalp sont bien réglées lorsqu'elles sont
légèrement surélevées par rapport au sol lorsque l'unité de
coupe est à la hauteur désirée en position de fonctionnement.
Les roulettes anti-scalp maintiennent l'unité de coupe à la bonne
position pour éviter de scalper la pelouse sur la plupart des
terrains.
Les roulettes anti-scalp peuvent être réglées à quatre positions :
Les roulettes doivent être à environ 6,5 mm du sol. Ne pas régler
les roulettes pour qu'elles supportent l'unité de coupe.
INFORMATION IMPORTANTE Régler les roulettes anti-
scalp lorsque la tondeuse repose sur une surface plane
de niveau.
INFORMATION IMPORTANTE Pour éviter les dommages,
il ne faut pas ajuster les roulettes anti-scalp pour soutenir
l'unité de coupe.
ENTRETIEN
Courroies trapézoïdales
Vérifier toutes les 100 heures de fonctionnement. Vérifier la
présence de fissures et d'entailles importantes.
REMARQUE : La courroie présentera certaines petites fissures
résultant du fonctionnement normal.
Les courroies ne sont pas réglables. Remplacer les courroies si
elles commencent à glisser à cause de l'usure.
Enlèvement de la courroie de l'unité de coupe
1.
Garer la machine sur une surface de niveau. Serrer le frein
de stationnement.
2.
Abaisser l'unité de coupe à la position de coupe la plus basse.
3.
Retirer les boulons du protège-courroie et déposer le
protecteur.
4.
Retirer toute saleté ou herbe qui pourrait s'être accumulée
autour du logement des lames et sur l'ensemble de la surface
de l'unité de coupe.
5.
Desserrer l'écrou qui retient le guide de courroie. Noter la
position du guide de courroie pour le réinstaller correctement.
6.
Pousser vers l'intérieur sur le bras de commande de ralenti
pour dégager la tension sur la courroie.
7.
Acheminer avec soin la courroie sur le dessus des poulies
du logement des lames et retirer la courroie.
Installation de la courroie de l'unité de coupe
REMARQUE : Pour faciliter la pose de la courroie de l'unité de
coupe, se reporter à l'étiquette d'acheminement sur le dessus
de l'unité de coupe.
1.
Enrouler la courroie de l'unité de coupe autour de la poulie
de l'embrayage électrique se trouvant sur l'arbre du moteur.
2.
Acheminer la courroie vers l'avant et sur l'unité de coupe.
3.
Placer la courroie autour de la poulie tendeur à ressort.
4.
Enrouler la courroie autour de la poulie tendeur stationnaire
et autour du logement du mandrin.
5.
Pousser le bras tendeur vers l'intérieur et acheminer avec
soin la courroie autour de la poulie tendeur stationnaire. Dès
que la courroie est bien passée, relâcher lentement le bras
tendeur afin d'exercer une tension sur la courroie.
6.
Vérifier à nouveau l'acheminement de la courroie afin de
vous assurer qu'il correspond à l'autocollant apposé sur
l'unité de coupe et que la courroie n'est pas tordue. Corriger
si nécessaire.
7.
Serrer le guide de courroie et replacer le protège-courroie sur
les logements de mandrin et fixer le tout à l'aide d'attaches.
REMARQUE: Le guide de courroie doit être placé
perpendiculairement à la courroie lorsque l'installation est
terminée.
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