N.B. : Montage avec une cosse de câble (tailles R6 à R9) :débranchez le
connecteur et montez une cosse de câble sur la borne / le jeu de barres comme
suit :
• L1, L2, L3 : dévissez l'écrou qui maintient la borne en place et tirez sur la borne
pour la libérer.
R-, R+, U/T1, V/T2, W/T3 : retirez l'ensemble vis-rondelle qui maintient la borne
à sa place / sur le jeu de barres et tirez sur la borne pour la libérer.
• Fixez la cosse de câble sur le conducteur.
• L1, L2, L3 : remettez la cosse de câble sur la borne / le jeu de barres. Engagez
l'écrou et faites-lui faire au moins deux tours complets à la main.
ATTENTION ! Avant de poursuivre avec des outils, vérifiez que l'écrou ou
la vis ne sont pas faussés, ce qui endommagerait le variateur ou présenterait
un danger.
• Serrez l'écrou à un couple de 16 N·m (tailles R6 et R7) ou de 30 N·m (tailles R8
et R9).
12. Variateurs avec l'option +D150 : raccordez les conducteurs de câble de la résistance
de freinage aux bornes R+ et R-.
13. Pour poser des câbles en parallèle (tailles R8 et R9), montez leurs platines de mise
à la terre. Répétez les étapes 8 à 12.
14. Replacez la protection des bornes de puissance.
15. Remontez les plaques latérales du boîtier d'entrée des câbles.
16. Montez la platine de mise à la terre des câbles de commande dans le boîtier d'entrée
des câbles.
17. Fixez mécaniquement les câbles à l'extérieur du variateur. Montez les passe-câbles
en caoutchouc sur les perçages inutilisés de la plaque d'entrée des câbles.
Raccordements – International (CEI) 115